Viviendo el sueño en el nuevo Mega de RPM

Cuando era niño, antes de tomar una guitarra y poner mis ojos en el estrellato del rock and roll, soñaba con ser piloto de carreras.

Era la era de los muscle cars: los Plymouth Road Runner, los Pontiac GTO y los Ford Mustang que escupen fuego como el que Steve McQueen usó para destrozar las calles de San Francisco en Bullitt.

Nada sonaba tan dulce a mis jóvenes oídos como el rugido de un hemi 426 y el chasquido-clic de una palanca de cambios Hurst. Y no había nada más atractivo para mi amígdala de diez años que conducir un coche rápido y embalar a Jacqueline Bisset en el proceso. Todo parecía una carrera profesional razonable.

No me sorprenderá que la gloria de las carreras, el estrellato del rock and roll y Jacqueline Bisset me eludieran.

Mi fantasía de carreras había permanecido en gran parte inactiva hasta el miércoles. Fue entonces cuando me puse un casco y me até a un kart eléctrico italiano OTL en RPM Raceway. iba a correr.

Había venido a ver el nuevo "Mega-Track" de RPM. La compañía creó su nuevo circuito uniendo dos pistas regulares. El recorrido resultante, que mide más de 2200 pies y toma 72 segundos para dar una vuelta, lo convierte en el más largo del mundo. Si deslizarse por las esquinas y gritar cuesta abajo a lo que se siente como 90 millas por hora es su idea de diversión, este podría ser su boleto.

Aproximadamente ocho de nosotros, incluidos algunos jóvenes que trabajan en RPM, estábamos alineados en nuestros karts en una línea de salida improvisada. Estaba un poco nervioso. ¿Me bañaría en champán cuando terminara la carrera, o me avergonzarían los jóvenes pargos de RPM?

La carrera comenzó lentamente. En parejas descendimos la primera cuesta. Hice lo mejor que pude para estar al mismo nivel que el niño a mi lado, demostrando las habilidades de pedaleo que había dominado en mi Datsun 510. Casi podía escuchar el rugido desde la tribuna mientras esperábamos la bandera de salida.

Doblamos la primera esquina lentamente. Entonces, recibimos luz verde para correr. Pero uno de los karts delante de mí se detuvo en medio de la colina y empezó a rodar hacia atrás. Era el concejal del Distrito D, Yousef Saleh, aparentemente sacado de su jurisdicción por este asunto apremiante del consejo. "Soy demasiado pesado", gritó. Saleh es, de hecho, grande. Muy grande.

Finalmente, pude esquivar al desventurado concejal y pisar el acelerador a fondo. Me acerqué detrás de un par de Gen Zers. Realmente se estaban moviendo. Pero me quedé con ellos, dando vueltas alrededor de las horquillas como Max Verstappen en Lipitor.

Al final resultó que, el problema de Saleh no era su peso o tamaño, sino una falla técnica que se resolvió rápidamente.

Mientras tanto, me quedé con los jóvenes y satisfice mi necesidad de velocidad. Eventualmente se dieron por vencidos, o eso es lo que me gusta decirme. Y, lamentablemente, no hubo bandera a cuadros. Sin multitud rugiente.

Pero cuando me detuve en el hoyo, pude sentir la adrenalina corriendo por mis viejas y desvencijadas venas. Tal vez mis sueños de la infancia de la gloria en las carreras no habían sido delirantes. Tal vez Jacqueline Bisset no fuera tan exagerada después de todo.

Para obtener información sobre cómo visitar RPM, vaya aquí.

Para ver un video de un kart en Mega-Track, vaya aquí.

Aaron es escritor, músico y abogado. Aaron asistió al Berklee College of Music y a la Universidad Estatal de Nueva York en Purchase. Aaron se desempeñó como voluntario del Cuerpo de Paz en Ecuador. Recibió un JD... Más de Aaron Morrill