Friesen Nurses Ailing No. 44 a la victoria 'Sunshine Swing'

LAKE CITY, Fla. — En la noche inicial del décimo aniversario de la temporada Bob Hilbert Sportswear Short Track Super Series impulsada por Sunoco, Stewart Friesen llevó un motor en apuros a la victoria el miércoles por la noche en All-Tech Raceway.

El triunfo 'Sunshine Swing' de Friesen es el 37º en la competencia STSS, extendiendo su ventaja a seis carreras sobre Matt Sheppard, quien siguió a Friesen al otro lado de la línea en segundo lugar.

"Terminamos, esta noche", dijo Friesen en conflicto en el carril de la victoria. "Definitivamente sufrimos un problema de motor bastante bueno, por lo que tendremos que trabajar en eso, pero estoy feliz de poder aguantar la victoria, afortunadamente".

Friesen obtuvo la pole y lideró las 30 vueltas, pero cuando comenzó a salir humo de su No. 44 patrocinado por Halmar International con ocho vueltas para el final, el resultado parecía estar en duda.

"El motor definitivamente cambió de tono", dijo Friesen. "Pero luego, sentí que volvió a la vida, así que no estaba muy seguro de qué estaba mal mientras estaba en el automóvil".

Friesen y Rusty Smith lideraron el campo de 26 autos hasta la bandera verde con David Schilling saltando rápidamente al segundo puesto a bordo del BDR Speed ​​No. 20. Rick Laubach se zambulló en el tercero, Darren Smith remató desde el quinto en la parte inferior de la curva dos. a tercera con Sheppard a cuestas.

Sheppard se despachó rápidamente de Corey Cormier y Laubach mientras el resto del campo se desplegaba en cada carril en la extensa media milla. Larry Wight estaba todo el camino en la cerca exterior, junto con Alex Payne, tratando de encontrar un camino a través del campo.

Cuando ondeó la primera bandera de precaución en la quinta vuelta, Friesen lideró a Schilling, Darren Smith, Sheppard, Cormier y Laubach. Sheppard usó ese reinicio a la perfección, tomando el segundo lugar de Schilling y por delante de Cormier. Wight arrasó en la cima, pasando tanto a Laubach como a Erick Rudolph por el sexto lugar.

Cormier estuvo muy fuerte en la mitad de la carrera, tomando el tercer lugar de Schilling, por delante de Darren Smith y Wight. Smith tomó el cuarto lugar luego de Schilling en la octava vuelta. Mientras tanto, Matt Stangle, Danny Bouc y Marc Johnson seguían su camino a través del campo, todos viniendo del 20 o más abajo y entre los 10 primeros acercándose a la mitad del camino.

En la vuelta 15, Rudolph pasó por debajo de Payne por el octavo lugar justo cuando Friesen y Sheppard entraron en un ajetreado tráfico antes de que Steve Davis sacara la bandera amarilla en la vuelta 16.

Con 14 vueltas restantes, el orden de reinicio fue Friesen, Sheppard, Cormier, Smith, Schilling, Wight, Rudolph, Payne, Stangle y Bouc. Payne usó ese reabastecimiento para saltar del octavo al cuarto con 13 para el final. Johnson fue otro que pudo avanzar en el reinicio, pasando al octavo y luego al séptimo en la vuelta 18.

En la vuelta 22, mientras disfrutaba de una enorme ventaja, comenzó a aparecer humo detrás del auto de Friesen, pero no lo detuvo, cruzando la línea de meta por delante de Sheppard, Payne, Schilling y Rudolph.

"Es una superficie interesante", dijo Friesen. "Se enganchó en uno y dos, pero no sabía dónde estar en el otro extremo hasta que finalmente también se enganchó en la parte inferior".

Sheppard, que comenzó séptimo, se conformó con el segundo.

"Tuvimos un muy buen auto esta noche", dijo Sheppard. "No obtuvimos un buen empate, pero pudimos llegar a la segunda antes de que se cerrara.

"En general, fue una muy buena noche, la cosa está en una pieza y seguimos adelante", dijo Sheppard.

El arrancador en el puesto 13, Payne, pasó la mayor parte de la carrera de 30 vueltas dentro de los 10 primeros y luego realmente avanzó en la segunda mitad de la carrera, aterrizando en el podio.

"Realmente tuve un buen auto en todos los sentidos", dijo Payne en la recta final. "Tenía la esperanza de acercarme al frente antes de que tomara goma, así que estaba en la pared en uno y dos arrastrando mi cuarto de panel en la cerca.

"Este lugar es bastante extraño; fue muy divertido y vamos a seguir construyendo sobre él", agregó Payne.

Schilling, que llegó al segundo lugar durante las primeras etapas de la función, se conformó con el cuarto lugar en la primera noche, mientras que Rudolph, que realmente rebotó en el campo, subió tarde para completar los cinco primeros.

Con $ 1,500 en juego para el STSS Crate 602 Sportsman en un evento principal de 25 vueltas, Dylan Madsen usó un reinicio tardío de la carrera para tomar la delantera de James Friesen y nunca miró hacia atrás.

Brian Calabrese fue el que más se movió al frente del campo, pasando del décimo lugar al segundo lugar, y Yan Bussiere aterrizó en el podio desde su tercer puesto de salida; Friesen y Aydan Cipriano completaron los cinco primeros.

El final:

Largometraje (30 vueltas): STEWART FRIESEN, Matt Sheppard, Alex Payne, David Schilling, Erick Rudolph, Corey Cormier, Darren Smith, Danny Bouc, Marc Johnson, Matt Stangle, Larry Wight, Billy Pauch, Jr., Mike Gular, Danny Creeden , Alex Yankowski, Chris Curtis, Tanner Van Dohren, Peter Britten, Robert Bublak, Danny Johnson, Rusty Smith, Bobby Watkins, Jordan Watson, Rick Laubach, Steve Davis, Austin Hubbard