Los mejores triciclos

Actualizamos los enlaces rotos en esta guía y cambiamos los detalles de costos para nuestra elección de actualización, el Ángeles Midi, cuyo precio se ha más que duplicado desde que lo recomendamos por primera vez.

Puede comprar un triciclo nuevo que se ve exactamente como uno que montaba cuando era niño. Pero probablemente no quieras. Después de considerar más de 30 de los triciclos actuales y probar 12 de ellos con una docena de niños, creemos que la mayoría de las personas cuyos hijos aún son pequeños deberían obtener el Joovy TriCyCoo 4.1. Este triciclo para crecer conmigo ofrece una versatilidad significativamente mayor que la competencia. Funciona como una alternativa a la carriola para los niños más pequeños que todavía están aprendiendo a pedalear por su cuenta, y también permite un paseo suave, rápido y divertido para los niños más grandes. También nos gusta el Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll como una opción menos costosa (aunque también menos versátil) para niños pequeños mayores; el Schwinn Roadster para una conducción baja con estilo; y el Angeles Midi para una selección de actualización para durar más que todos.

El Joovy TriCyCoo funciona para un bebé, se convierte rápidamente en una bicicleta para niños grandes y es más fácil y divertido de manejar para los niños más grandes que la mayoría de los triciclos tradicionales.

*Al momento de la publicación, el precio era de $100.

El Joovy TriCyCoo 4.1 es mucho más versátil que el triciclo de metal rojo brillante o el Big Wheel de plástico que se abraza al suelo que tenías cuando eras niño (las réplicas modernas también las probamos). El triciclo se puede usar a partir de los 9 meses en la primera de sus cuatro configuraciones de crecer conmigo, con un anillo acolchado que rodea el asiento de la bicicleta y a su bebé, así como una barra de empuje para padres que le permite usarlo como un paseante. También tiene un compartimento de almacenamiento, un portavasos y un parasol que es significativamente más grande y más funcional que los que encontramos en otros modelos grow-with-me. A medida que su niño pequeño crece, quita la pantalla, el anillo de seguridad y la barra de empuje, y el triciclo pasa a un modo de niño grande donde, clasificado para usar con niños de 4 años de edad y hasta 44 libras, continúa sobresaliendo contra los competidores. Con un peso promedio y uno de los diseños más estables que probamos, el Joovy fue más fácil de arrancar, pedalear y maniobrar que cualquiera de los otros 10 mejores triciclos que probamos. Es uno de los triciclos más caros que existen, y no incluye timbre, pero con un rango de edad tan amplio, sigue siendo una buena relación calidad-precio.

Anuncio

Este triciclo carece de sistema de sujeción y parasol para niños pequeños, y no es tan fácil de manejar como nuestra elección, pero por lo general cuesta menos.

Puede estar agotado

El Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll no es tan versátil como nuestra elección para niños más pequeños, porque no tiene un anillo protector ni correas para sostener al bebé en su lugar y carece de parasol. También descubrimos que no es tan ágil de manejar ni tan fácil de pedalear como el TriCyCoo una vez que los niños van solos. Pero el triciclo Radio Flyer suele ser menos costoso que el Joovy y sigue siendo una excelente opción para un niño pequeño que está aprendiendo a pedalear; por lo general, funcionará bien para niños de 2 a 5 años. El respaldo alto del asiento de este triciclo ayuda a proporcionar el apoyo que los nuevos ciclistas necesitan para aprender a pedalear (es un poco más alto que el de Joovy) y la bicicleta viene con una campana de la vieja escuela para Señalar a los padres que se quiten del camino.

Este elegante Schwinn se adapta mejor a los niños de 3 años en adelante, que pueden arrancar la carretera en esta versión moderna más grande, más pesada y más estable de Big Wheel.

*Al momento de la publicación, el precio era de $85.

Más grande y más pesado que otros triciclos que probamos, el brillante Schwinn Roadster de metal tiene un estilo de conducción baja, con manubrios cromados, borlas festivas, una campana ruidosa y una plataforma de madera en la parte trasera para que un amigo que lo admire pueda subirse. Más allá de la ostentación, descubrimos que el Roadster proporciona un andar suave y estable, especialmente en comparación con los low-riders similares hechos de plástico (como la versión moderna del amado Big Wheel). El tamaño y el peso del Roadster lo hacen mejor equilibrado que nuestra selección, incluso en curvas rápidas. Su construcción de acero es duradera, con llantas neumáticas que soportan un peso de hasta 50 libras.

Estable, duradero y de conducción suave, el Angeles Midi es el triciclo elegido por muchas escuelas preescolares: es caro, pero dura años y los niños más grandes pueden montarlo después de superar nuestras otras opciones.

*Al momento de la publicación, el precio era de $160.

El triciclo que un niño aprende a montar en la escuela, y por lo general pedalea bien por primera vez, suele ser un triciclo Ángeles, generalmente un triciclo de mayor calidad que el que la mayoría de los niños tienen en casa. Aunque la empresa vende más a instituciones que directamente a los padres, puede comprar un triciclo Ángeles al por menor. Tiene un precio más alto que nuestras selecciones, pero es probable que también puedas pasarlo a otros niños. A pesar de su mayor peso, descubrimos que la Ángeles de conducción suave era tan fácil de arrancar y pedalear como nuestra elección. La bicicleta preensamblada es extremadamente estable, con ruedas sin radios y un gran asiento tipo banana que admite hasta 70 libras de peso, por lo que sigue siendo divertida para los niños más grandes después de haber superado nuestras otras selecciones.

*Al momento de la publicación, el precio era de $100.

Este triciclo carece de sistema de sujeción y parasol para niños pequeños, y no es tan fácil de manejar como nuestra elección, pero por lo general cuesta menos.

Puede estar agotado

Este elegante Schwinn se adapta mejor a los niños de 3 años en adelante, que pueden arrancar la carretera en esta versión moderna más grande, más pesada y más estable de Big Wheel.

*Al momento de la publicación, el precio era de $85.

*Al momento de la publicación, el precio era de $160.

Pasé siete horas investigando triciclos, comenzando por identificar modelos populares usados en escuelas y centros recreativos. Consulté con la Dra. Judy Wang, una especialista clínica certificada por la junta en fisioterapia pediátrica que ejerce en Lil' Peanuts Physical Therapy en Los Ángeles, así como con Rebecca Talmud, quien tiene un doctorado en fisioterapia de la Universidad de Nueva York con un enfoque en pediatría y prácticas en Dinosaur Physical Therapy en Washington, DC. Tanto Wang como Talmud trabajan con triciclos para enseñar a los niños a pedalear y mantener el equilibrio. Utilicé la base de datos de la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE. UU. para ver qué triciclos se habían retirado del mercado recientemente y por qué. Y llamé a dos tiendas de bicicletas para ver qué modelos recomiendan a los padres que buscan un primer triciclo para su hijo. También entrevisté a diseñadores de productos, vendedores y propietarios de cuatro empresas que fabrican triciclos, entre ellos un diseñador de triciclos de Fisher-Price y el vicepresidente de desarrollo de productos de Radio Flyer.

Personalmente, soy un escritor científico con más de una década de experiencia entrevistando a expertos en innumerables campos, incluidos la salud, la crianza de los hijos y el desarrollo infantil. También soy la madre de dos niños pequeños que tenían 1½ y 3½ años cuando inicialmente estaba informando y probando para esta guía. He empujado, tirado, rodado y engatusado a niños en triciclos durante innumerables paseos después de la cena y carreras en el parque durante los últimos tres años.

Un triciclo es un juguete querido por muchas familias. Los triciclos también enseñan habilidades importantes como la dirección y el pedaleo, los cuales sientan las bases para convertirse eventualmente en un niño grande y confiado en andar en bicicleta.

Casi todos los niños eventualmente aprenderán a andar en triciclo y se divertirán montándolo. Pero muchos triciclos modernos también sirven como una herramienta para transportar a los niños pequeños que son demasiado pequeños para andar de forma independiente por el vecindario: al parque, a la casa de un amigo oa un restaurante local. Estos triciclos vienen con una barra de empuje y, a menudo, también con una sombrilla y correas y/o cinturones de seguridad. A medida que el niño crece, estos extras para niños pequeños se eliminan, dejando un triciclo más típico.

Una vez que un niño puede alcanzar los pies para pedalear, generalmente entre las edades de 1 y 2 años, puede comenzar a entrenar. La fisioterapeuta pediátrica Rebecca Talmud sugiere comenzar con un juguete para montar para practicar subir y bajar, moverse hacia adelante y conducir y sortear obstáculos. Ella recomienda que los padres se concentren en una habilidad a la vez; tomar la dirección y el pedaleo a la vez puede abrumar a un niño pequeño. Esa es una de las razones por las que los triciclos con barra de empuje guiados por los padres pueden ser una buena manera de comenzar.

"Los triciclos son realmente la primera herramienta que les da a los niños la sensación de seguir adelante", dice Judy Wang, fisioterapeuta que vive en Los Ángeles. También ayudan a desarrollar las habilidades de procesamiento visual de un niño mientras está en movimiento. A la edad de 1 a 2 años, los niños pueden sentarse de forma segura en un triciclo, y alrededor de los 2½ a 3 años, en promedio, pueden comenzar a pedalear por sí mismos.

Abordamos esta guía con las familias en mente, enfocándonos en los triciclos que creemos que tendrán el mayor uso durante el período de tiempo más largo. Los triciclos de crecimiento conmigo que evolucionan con un niño a través de varias etapas de desarrollo obviamente se ajustan bien a este proyecto de ley. También analizamos los vehículos de tres ruedas tradicionales, que son divertidos de usar y ayudan a los niños a practicar habilidades físicas como pedalear y conducir, habilidades que son útiles cuando hacen la transición a una bicicleta.

Después de realizar entrevistas preliminares con fisioterapeutas, hablar con propietarios de tiendas de bicicletas, encuestar a padres de todo el país y revisar las mejores opciones de blogs como Babylist y los modelos más populares y mejor revisados en sitios como Amazon, Target y otros minoristas importantes , investigamos más de 30 modelos de triciclos y nos decidimos por un grupo de prueba de 12 que fueron recomendados, bien revisados y/o que incluían las características que los padres querían. Determinamos que un gran triciclo debería:

Estar hecho de materiales de calidad: Queríamos un triciclo que pudiera transmitirse de un niño a otro, por lo que los materiales deben soportar un poco de maltrato. Probamos triciclos hechos de acero, aluminio y plástico, en diferentes composiciones. Los expertos con los que hablamos no tenían una idea clara de qué materiales funcionaban mejor, pero dijeron que buscaran triciclos resistentes y duraderos.

Sea seguro y fácil de conducir: El triciclo debe tener una distancia entre ejes amplia que brinde estabilidad y agarre a la carretera. Los neumáticos hechos de caucho o espuma son más blandos, lo que puede ayudar a amortiguar el viaje; los neumáticos de plástico duro pueden andar un poco más ásperos y ser resbaladizos en el pavimento. Cualquiera de estos materiales puede estar bien siempre que el triciclo sea estable. Idealmente, el asiento también debería incluir algo de respaldo para ayudar a sostener el tronco de un niño, dice la fisioterapeuta Rebecca Talmud. "Este apoyo será importante para garantizar un movimiento hacia adelante más efectivo y ayudar al niño a ganar impulso al pedalear". También señaló que un niño no debería tener que esforzarse para alcanzar los pedales.

Se Divertido: Queríamos un triciclo que los niños encontraran atractivo y con el que quisieran jugar, idealmente por muchos años. Para algunos niños, la diversión está en la velocidad, para otros, el dinamismo adicional como una campana, una canasta, colores atractivos y/o borlas pueden significar mucho. El almacenamiento para las cosas que los niños podrían necesitar, como un portavasos para una taza de entrenamiento, o un baúl o una canasta para juguetes y otros artículos esenciales, también fue una ventaja.

Tener la capacidad de crecer con un niño: Aunque no lo consideramos un requisito, sabíamos por nuestras encuestas a los padres que muchas personas buscan un triciclo versátil que pueda usarse con el mismo niño en varias etapas de desarrollo. Buscamos un triciclo con una barra de empuje que pueda impulsar a un niño pequeño que todavía está aprendiendo a pedalear, y la capacidad de convertirlo en una bicicleta para niños grandes para que los niños mayores la monten de forma independiente.

Tener un buen precio y valor: La mayoría de los modelos que consideramos cuestan entre $50 y $100. Algunos son más caros, pero también vienen con garantías más largas. Para tomar decisiones sobre el valor general, consideramos el precio junto con la garantía del triciclo, cuánto parecían durar (según nuestras observaciones y las reseñas de los usuarios), así como las características y habilidades generales.

En nuestra ronda inicial de pruebas en 2017, terminamos considerando una amplia gama de modelos de triciclos y nuestra lista de pruebas incluía opciones clásicas como un triciclo de metal rojo y modelos de plástico de paseo bajo, así como opciones convertibles más modernas que crecen desde bebés. al niño grande. Ellos eran:

Para probar los triciclos, cronometré el montaje de dos personas de cada uno de los 11 triciclos, notando cualquier dificultad o frustración en particular, así como si se necesitaban herramientas adicionales. Este proceso consumió más de seis horas de mi vida. Consideré lo fácil que era rodar o levantar cada triciclo si un padre tenía que empujar a un niño en él.

Hice que mi hijo de 3 años montara un bloque en una acera de concreto y tomara una esquina a toda velocidad mientras lo cronometraba y grababa.

Luego pasé 18 horas evaluando los triciclos en condiciones cotidianas con mis dos hijos, usando cada triciclo para dar varios paseos por el vecindario y los principales contendientes para una docena o más de caminatas. Probamos cada triciclo en césped, pavimento y superficies de concreto rotas y llenas de baches, prestando atención a cómo se comportaban las ruedas en cada superficie y cuánto tiempo llevó poner en marcha la bicicleta. Para los modelos combinados que crecen contigo, evalué lo difícil y lento que era convertir el triciclo del modo bebé al modo niño pequeño. Verifiqué cómo los triciclos se ajustan a mi hijo de 1 año y de casi 4 años para evaluar qué modelos funcionarían mejor para el mismo niño durante varios años.

Además de varias semanas de uso diario, realicé algunas pruebas controladas. Hice que mi hijo de 3 años montara un bloque en una acera de concreto y tomara una esquina a toda velocidad mientras lo cronometraba y grababa. Utilicé esta prueba para ayudar a evaluar qué tan fácil fue arrancar y girar cada triciclo, buscando evidencia de que las ruedas se levantaran o que el asiento del triciclo estuviera inestable. Esto tomó alrededor de dos horas con mi hijo (tuvimos que tomar refrigerios y descansos para tomar agua porque, hombre, andar en triciclo es agotador).

También probamos nuestras selecciones con una docena de ciclistas en un parque local. Tuvimos una mezcla uniforme de niños y niñas con edades desde 1 (empujados, en triciclos con un modo de bebé) hasta 7, una amplia gama que nos dio una idea de cómo se manejarían los triciclos para muchos niños diferentes. La pandilla de triciclos probó las opciones en caminos de cemento, césped y pequeñas colinas, y ofreció algunos comentarios.

En 2019, probamos un nuevo triciclo estilo grow-with-me, el Doona Liki Trike S5. Usamos el triciclo mientras llevábamos a un niño de tres años por el vecindario y lo llevamos al parque para hacer algunas pruebas con bebés y niños pequeños, probando todas las configuraciones y modos del triciclo.

*Al momento de la publicación, el precio era de $100.

El Joovy TriCyCoo 4.1 es un triciclo versátil, estable y fácil de usar con la capacidad de sostener de manera segura y cómoda a bebés de hasta 9 meses y transportar con firmeza a niños grandes de hasta 4 años (o 44 libras). Aunque cuesta un poco más que el triciclo típico, creemos que sigue siendo un buen valor porque ofrece mucho más que la mayoría, incluida la posibilidad de hasta cuatro años de uso con un solo niño y una construcción duradera que le permitirá sobrevivir mucho tiempo. lo suficiente como para convertirse en un heredero.

Los triciclos se están convirtiendo en alternativas para cochecitos, y muchas de las características del TriCyCoo le permiten ir más allá de las capacidades de un triciclo tradicional. El triciclo de plástico puede convertirse en trabajo para cuatro etapas diferentes de desarrollo. Los más útiles son el primero (con barra de empuje, acolchado del asiento, arnés de cinco puntos a presión, anillo para bebés, reposapiés) y el último (sin todos los extras, con el niño pedaleando y dirigiendo). 1

Cuando una docena de niños estaban pedaleando todos nuestros triciclos de prueba alrededor de una acera en forma de pista en un parque local, el Joovy era notablemente más rápido y de apariencia más suave que los triciclos rivales.

El mango de empuje principal de Joovy es ajustable y se extiende más de 5 pulgadas desde su posición más baja hasta la más alta. El acolchado removible y lavable a máquina que rodea el anillo de plástico para bebés (que rodea la cintura de su bebé para evitar que se caiga del triciclo) parece cómodo y evita que el bebé se resbale, lo que sucedió con los otros triciclos convertibles que probamos (el Joovy fue el único modelo de crecer conmigo que probamos que tenía relleno). Un arnés de cinco puntos también asegura que el bebé permanezca seguro. El parasol de tela UPF 50 de Joovy tiene un panel más que el parasol en el Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike similar, lo que hace que sea más fácil mantener ambos brazos y piernas protegidos cuando usa el triciclo en modo bebé. El triciclo tiene un asiento acolchado y ajustable con un respaldo alto y un reposapiés opcional para los niños que aún no han aprendido a pedalear.

A diferencia de algunos de los otros triciclos convertibles que probamos, convertir el TriCyCoo de bebé a niño grande es pan comido: toma menos de 15 segundos quitar o agregar el anillo para bebés y la manija de la barra de empuje. Con el Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll, nuestro subcampeón, este proceso también fue corto, aunque se debe a que solo hay que quitar un manillar. Con el Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike, el proceso de conversión del modo bebé al modo niño grande tomó dos minutos o más.

Mi hijo de 3 años le dio altas calificaciones al triciclo por su facilidad de arranque y giro. Con 10 pulgadas, la rueda delantera es más grande que la de muchos otros triciclos convertibles, lo que facilita rodar sobre césped, grava y otras superficies irregulares. El desempeño del Joovy fue consistentemente suave en nuestras pruebas de curvas. Cuando una docena de niños estaban pedaleando todos nuestros triciclos de prueba alrededor de una acera en forma de pista en un parque local, el Joovy era notablemente más rápido y de apariencia más suave que los triciclos rivales.

Como muchos de los triciclos de hoy en día, el Joovy TriCyCoo tiene un compartimiento de almacenamiento en la parte trasera para guardar tesoros y viene con un portavasos adjunto al manillar. Tiene un peso de 14 libras, típico de los triciclos de plástico de este tipo pero mucho más ligero que los modelos metálicos más tradicionales.

El triciclo tardó unos 17 minutos en ensamblarse, menos que el promedio de los 11 triciclos que probamos, y aunque requirió un destornillador adicional, las instrucciones fueron sencillas.

El TriCyCoo tiene una garantía de dos años.

El TriCyCoo viene en una paleta de colores desgastados de rosa y azul. (El azul es un azul marino). Un representante de la compañía nos dijo que Joovy lanzará colores adicionales el próximo año.

Con un precio cercano a los $100, ya veces más, el TriCyCoo fue uno de los triciclos más caros que probamos; sin embargo, debido a que funciona mucho mejor que la mayoría y también funciona como una alternativa a la carriola, así como un triciclo tradicional, creemos que sigue siendo un buen valor.

Como muchos otros triciclos, es posible volcar el Joovy si, por ejemplo, un niño más grande tira hacia abajo de la barra de empuje (si está instalada). Nuestra elección de actualización es más estable en comparación.

El conjunto de tornillos que sujeta ambos lados del parasol en su lugar es innecesariamente difícil de acceder y apretar. Los tornillos son cautivos en el ensamblaje, lo cual es bueno porque eso significa que no se caerán en la tierra, pero también significa que si les quitas la cabeza (demasiado fácil dado su material y su posición estrecha) te quedarás atrapado con ellos. . La gerente de ingeniería de Wirecutter, Courtney Ivey, quien compró este triciclo hace un año para su niño pequeño, descubrió que era difícil girarlo debido al mismo problema de los pernos inferiores que sujetan el mango al triciclo que mencionan algunas reseñas de Amazon.

Algunos usuarios se han quejado de que el pie de su hijo ha quedado atrapado entre los pedales y el reposapiés mientras el triciclo está rodando; Podríamos ver cómo sucedería eso (tal vez si estuviera tirando del triciclo hacia atrás), pero no lo hemos experimentado de primera mano. Algunos probadores de Wirecutter y revisores de Amazon han visto que los pies de sus hijos quedan atrapados entre el marco y las ruedas, pero vemos esto más como un punto de precaución que como un defecto de diseño grave. Otras críticas negativas informaron haber recibido triciclos a los que les faltaban piezas o triciclos que se rompieron poco después de la compra. El Joovy Tricycoo tiene dos años de garantía por defectos; Si recibe un triciclo al que le faltan piezas, Joovy requiere que envíe una solicitud de reemplazo dentro de los 90 días posteriores a la compra (por lo que le recomendamos revisar el triciclo una vez que lo compre, incluso si no planea usarlo por un tiempo). Seguiremos atentos a las opiniones de los usuarios sobre el Tricycoo. En nuestras pruebas a largo plazo durante dos años, no hemos tenido problemas con el triciclo.

Esto es menor, pero el área de almacenamiento está abierta (a diferencia de nuestro subcampeón, que tiene una tapa) y las cosas pueden caerse. También es un poco demasiado fácil separar la canasta de almacenamiento, que se engancha sin mucha presión.

El triciclo no viene con timbre, pero por menos de $10 puedes agregar uno perfectamente divertido como el Incredibell que pueden disfrutar los niños de hasta 1 año.

Este triciclo carece de sistema de sujeción y parasol para niños pequeños, y no es tan fácil de manejar como nuestra elección, pero por lo general cuesta menos.

Puede estar agotado

El Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll no es tan versátil como nuestra elección para niños más pequeños, porque no tiene un anillo protector ni correas para sostener al bebé en su lugar. Tampoco funciona tan bien para los niños mayores, y no es tan bueno como el Joovy en cuanto a suavidad y facilidad de arranque. Sin embargo, por lo general cuesta alrededor de $ 30 menos que el Joovy, y es una opción sólida para un niño que ya está aprendiendo a pedalear que lo ayudará hasta que sea un ciclista seguro (está diseñado para edades de 2 a 5 años, con una parte superior límite de peso de 49 libras). Aunque fue el menos estable de nuestras cuatro selecciones, encontramos este triciclo más fácil y más estable de manejar que la mayoría de los otros triciclos que probamos, incluidos otros tres modelos de Radio Flyer.

Aunque el Deluxe Steer & Stroll no funcionará como el Joovy para los niños más pequeños, sigue siendo una buena opción para usar como una alternativa al cochecito con niños pequeños mayores. El mango de empuje de los padres se extiende hasta el de Joovy, aunque a diferencia de la barra de empuje de ese triciclo, no es ajustable. Descubrimos que este triciclo era tan fácil de manejar para un padre como el Joovy, y más fácil de manejar con una mano. También es más fácil de manejar que otros triciclos de empuje que probamos, incluido el Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike, un modelo claramente inferior que es similar al Joovy (y fácilmente confundido con el Deluxe Steer & Stroll).

Una ventaja inusual de Radio Flyer Deluxe Steer & Stroll es que los pedales no se mueven si el niño no los está empujando (básicamente, convierte los pedales en reposapiés), lo que es útil para evitar que los niños queden atrapados en los pedales. cuando solo quieren descansar los pies. (Los pedales del Joovy giran a medida que se mueve el triciclo).

Al igual que el Joovy, el Deluxe Steer & Stroll tiene una rueda delantera de 10 pulgadas. Pero mientras que las ruedas de Joovy están hechas de caucho, las de Steer & Stroll usan espuma EVA, que Tom Schlegel, vicepresidente senior de desarrollo de productos en Radio Flyer, nos dijo que es más típica de las ruedas de los cochecitos y ofrece un andar más suave con un peso más ligero. El triciclo tiene un timbre que fue un éxito con mi hijo de 3 años (el Joovy viene sin timbre) y, al igual que nuestra elección, tiene un compartimento de almacenamiento en la parte trasera. El espacio de almacenamiento del Radio Flyer está cubierto, lo que evita que los objetos preciosos salgan volando (el compartimento del Joovy está abierto). El Deluxe Steer & Stroll pesa 14½ libras, solo un poco más que el Joovy.

Steer & Stroll tiene un asiento ajustable que puede mover hacia atrás para acomodar piernas más largas, al igual que en el triciclo Joovy. Descubrimos que Steer & Stroll tardó un poco más en alcanzar la velocidad y su centro de gravedad estaba un poco más alto que el de Joovy. La Radio Flyer fue la menos estable de nuestras cuatro selecciones, aunque viraba bien en las curvas a gran velocidad y era más estable que la competencia, con un andar que parecía más suave sobre los baches que la Joovy. Nuestro probador de 3 años proclamó que el triciclo era "completamente increíble".

Viene en un solo color: rojo brillante. Tomó alrededor de 24 minutos ensamblarlo (fue un poco más complicado que nuestra elección) y requirió herramientas adicionales, aunque las instrucciones fueron sencillas. Los productos Radio Flyer tienen una garantía de dos años.

Este elegante Schwinn se adapta mejor a los niños de 3 años en adelante, que pueden arrancar la carretera en esta versión moderna más grande, más pesada y más estable de Big Wheel.

*Al momento de la publicación, el precio era de $85.

Para niños más grandes, el triciclo Schwinn Roadster de 12 pulgadas es un triciclo hermoso y brillante que es rápido y divertido de manejar. Está cerca del suelo, con un estilo más de rueda grande de lo que normalmente se ve en un triciclo de metal. Debido a que no tiene una opción de barra de empuje, no es tan versátil como nuestra elección (o nuestro subcampeón), pero si está comprando un triciclo para un niño que ya tiene 3 años o más, es posible que prefieran el estilo de este triciclo de aspecto más sofisticado. La bicicleta tiene una clasificación de 50 libras, 6 libras más que la Joovy (muchos niños no alcanzan las 50 libras hasta que tienen 7 u 8 años). Sin embargo, en las pruebas con niños más grandes, descubrimos que sus rodillas golpeaban el manillar, incluso cuando el asiento estaba completamente hacia atrás (si está buscando un triciclo para niños grandes y no es lo suficientemente grande, nuestra elección mejorada , que viene en tres tamaños, es su mejor opción).

A diferencia de nuestra elección, el Schwinn Roadster tiene llantas que están llenas de aire como las de una bicicleta, lo que significa que este bebé de tres ruedas puede romper algo de terreno. Las llantas llenas de aire van más rápido y dan más que las llantas de goma o espuma, aunque requieren mantenimiento ocasional para mantenerse llenas. Las boquillas de los neumáticos parecían lo suficientemente resistentes, similares a las de las bicicletas Schwinn.

El Roadster presenta una carrocería de metal rojo y plateado brillante, borlas negras en el manubrio, una campana y una plataforma de madera en la parte trasera, una plataforma donde un amigo puede hacer autostop. El asiento de plástico moldeado se desliza hacia atrás sobre un riel para ser ajustable para niños más grandes. La bicicleta fue una de las más pesadas en nuestro grupo de prueba con 17½ libras y tiene un centro de gravedad bajo, lo que permite que el triciclo maneje bien las esquinas y evita que se vuelque, aunque nuestra elección mejorada fue un poco más estable que incluso el Roadster. A mi hijo le tomó un poco más de tiempo moverse en este triciclo que en el Joovy, pero el viaje fue suave una vez que se puso al día.

Este triciclo tiene la huella más grande de todos los que probamos. No sería un problema almacenarlo en la mayoría de los garajes, pero descubrí que era un desafío navegar por mis pasillos angostos con este triciclo (y sin una barra de empuje, en espacios angostos, depende de que su hijo maneje con precisión) . La plataforma en las ruedas traseras es más ancha que la del Ángeles, lo que hace que este triciclo sea el más fácil de todos los que probamos para que se pare un segundo niño. Tiene timbre, pero no almacenamiento.

Probamos el Roadster junto con otros dos triciclos estilo Big Wheel, el Original Big Wheel y el Radio Flyer Big Flyer, ambos hechos de plástico. Preferimos el neumático con agarre de Schwinn a la rueda de plástico de Original Big Wheel, que se sentía no tan duradera y se resbalaba por todos lados, lo cual, sí, es una especie de idea. La Schwinn Roadster fue más fácil de manejar cuesta arriba que la Radio Flyer Big Flyer, y la Schwinn superó claramente al resto del paquete de pasajeros bajos cuando se trata de durabilidad y manejabilidad.

El triciclo tardó unos 24 minutos en ensamblarse y requirió un destornillador. Está disponible en seis colores vibrantes. Tiene una garantía limitada (PDF).

*Al momento de la publicación, el precio era de $160.

Los triciclos Ángeles son comunes en muchas guarderías, escuelas públicas, museos para niños y centros comunitarios. Estos triciclos simples, totalmente metálicos y de resistencia industrial están diseñados para durar no solo para dos o tres niños en una familia, sino para doscientos o trescientos niños durante muchos años, incluso décadas. El Ángeles Midi, diseñado para niños de 3 a 6 años y clasificado hasta la friolera de 70 libras, es la versión mediana de la línea de triciclos Myrider de la compañía: el Mini es para niños de 3 a 4 años y el Maxi para niños de 4 a 8 años. (Ángeles también hace triciclos realmente divertidos e inusuales como el Chariot y el Taxi Trike).

Si está comprando triciclos para una guardería, esta es claramente la mejor marca para usted. Pero, ¿es excesivo tener uno de estos triciclos en casa? Tal vez, pero si está buscando algo que sea absolutamente duradero, casi libre de mantenimiento y fácil y divertido de manejar cuando sus hijos superen nuestras otras selecciones, puede decidir que vale la pena invertir en un Ángeles, que es considerable. El Midi, uno de los modelos más simples y menos costosos de Ángeles, costaba $160 cuando lo nombramos por primera vez como nuestra opción de actualización, pero ahora su precio se ha más que duplicado.

Estos triciclos llegan completamente ensamblados, que es la primera señal de que son de una calidad diferente. Con 28 libras, el Midi fue, con mucho, el más pesado de todos los triciclos que probamos, y las reseñas de los usuarios y los años de ver estos triciclos en acción en escuelas y otros lugares públicos nos dicen que también son, con mucho, los más duraderos. "La calidad y la seguridad están por encima de todo lo demás", nos dijo David Curry, vicepresidente de comercialización y desarrollo de productos de Angeles Corporation. "Si tuviera que comprar uno de estos triciclos, sus nietos todavía estarían montando ese mismo triciclo". Como prueba, Ángeles tiene uno de sus propios triciclos de principios de la década de 1960 (la compañía se lo compró a un cliente para su 50 aniversario) y todavía se puede montar.

Mi hijo aprendió a pedalear en un triciclo Ángeles en su preescolar, y cuando el triciclo amarillo llegó a nuestra casa, inmediatamente se subió, listo para partir.

Mi hijo aprendió a pedalear en un triciclo Ángeles en su preescolar, y cuando el triciclo amarillo llegó a nuestra casa, inmediatamente se subió, listo para partir. A pesar de su peso, el Midi ofrece una conducción muy suave y es fácil empezar a pedalear. Yendo cuesta arriba, los Ángeles se vinculan con el Joovy en cuanto a facilidad de uso, a pesar de que pesa casi el doble. Las ruedas sin radios se mueven con suavidad y los neumáticos de goma, aunque estrechos, parecen deslizarse con facilidad. A veces ayudaba a mi hijo con un pequeño empujón cuando intentaba ponerse en marcha, pero una vez que empezó no tuvo problemas. Cuando hicimos las pruebas de curvas a gran velocidad en el Ángeles, las ruedas no se movieron del suelo. El triciclo es el más difícil de volcar debido a su peso y diseño de marco de acero soldado: el Midi se siente más como el cuerpo de una bicicleta de alta calidad que como un juguete. Advertencia sobre ese peso: el Ángeles también es más difícil de detener cuando va rápido cuesta abajo, y ninguno de los triciclos que probamos tiene frenos.

El asiento de la bicicleta en forma de banana no se ajusta, aunque su amplia longitud permite que los niños se empujen hacia atrás cómodamente y estiren las piernas a medida que crecen. El Midi está diseñado para niños de 3 a 6 años y puede acomodar a ciclistas de hasta 70 libras, lo que incluye también a muchos niños de 7 y 8 años. Descubrimos que los niños más grandes pueden montar más cómodamente el Midi que las otras selecciones, lo que podría decir que es una buena razón por la cual el precio más alto vale la pena.

Las ruedas sin radios no requieren mantenimiento, no tienen partes que sobresalgan y nada puede quedar atrapado en ellas. Los neumáticos son de goma. No tiene almacenamiento y no viene con campana (o borlas). Los triciclos Ángeles tienen una garantía de cinco años, con mucho, la más larga de todos los triciclos que probamos.

El Doona Liki Trike S5 tiene algunas características excelentes, como la capacidad de plegarse en un rectángulo de 12,5 pulgadas por 24 pulgadas por 9 pulgadas para viajar (está diseñado para caber en los compartimentos superiores de los aviones). Disfrutamos de su plegado en tres segundos, correas acolchadas y aspecto elegante. Al igual que el Joovy, tiene un parasol y se convierte en cinco etapas diferentes que llevan a un niño desde que no camina (10 meses) hasta los 3 años. Sin embargo, en nuestras pruebas, el Liki se quedó corto en algunas áreas. El parasol es pequeño y la rueda delantera es más pequeña que la de Joovy, lo que hace que el viaje sea más accidentado. La barra de empuje está más floja que la de Joovy, lo que dificultaba que un adulto empujara el Liki en línea recta, especialmente con una mano. El Liki también cuesta el doble que el Joovy.

El Radio Flyer 4-in-1 Stroll 'N Trike tiene muchas de las características que buscábamos en un triciclo convertible, pero también algunas fallas. El parasol ajustable tiene dos paneles, en comparación con los tres de Joovy, que encontramos que hace una gran diferencia en la cantidad de tiempo que un niño pequeño puede mantener a la sombra. El asiento de plástico que sostiene a un bebé en su lugar es más resbaladizo que el asiento del Joovy, y mi hijo de 1 año se deslizaba por todos lados, incluso cuando estaba atado. Finalmente, las ruedas son más pequeñas que las de algunos de los otros convertibles. triciclos como el Joovy o incluso el Steer & Stroll de la misma compañía, lo que hace que superar los baches en la acera sea un desafío. El 4 en 1 que probamos es el modelo más nuevo, reemplazando una versión anterior que no tiene reposapiés y tiene un diseño de anillo y manija para bebés ligeramente diferente.

El triciclo para bebés SmarTrike Lollipop 3 en 1 está diseñado para bebés desde los 10 meses hasta los 3 años, un rango de edad más estrecho que otros triciclos convertibles. Mi hijo de 1 año pudo sentarse cómodamente en el asiento, a diferencia del Joovy y el Radio Flyer, este triciclo no tiene correas, pero siguió deslizándose hacia adelante sobre su entrepierna y parándose en los reposapiés. Por otro lado, el SmarTrike tiene un sistema de dirección de empuje completamente independiente, por lo que incluso si un niño está moviendo la columna de dirección hacia la izquierda, aún puede girar a la derecha. En la configuración para niños mayores, el triciclo parecía un poco pequeño y con poca potencia en comparación con los otros convertibles que probamos.

El Fisher-Price Harley-Davidson Motorcycles Tough Trike fue una sorprendente cantidad de diversión. Aunque es pequeño y está cerca del suelo, mi hijo disfrutó de los pedales grandes, las ruedas anchas y el contenedor de almacenamiento súper grande debajo del asiento del triciclo. Sin embargo, descubrimos que las ruedas de plástico andan muy ásperas, especialmente en superficies duras y baches. El triciclo tampoco se ajustó de ninguna manera, lo que significa que se podría usar solo alrededor de un año o dos antes de que un niño lo superara. Fisher-Price también hace una versión de este triciclo que es "Barbie Tough".

El triciclo rojo clásico Radio Flyer de acero brillante es un triciclo bien hecho para niños de 2 años y medio hasta aproximadamente 4 años o 5 pequeños. El diseño replica el de los triciclos de hace décadas, aunque de hecho Radio Flyer solo comenzó a fabricar triciclos en 1999 (el es mejor conocida por sus vagones rojos). No obstante, este robusto triciclo de metal tiene un gran atractivo para la nostalgia. Descubrimos que el radio de giro controlado hizo que este triciclo fuera más difícil de volcar que algunos de los otros. Pero carece de respaldo, se ajusta solo un poco para acomodar a los ciclistas más altos y pesa 21¼ libras. En nuestras pruebas, la Classic Red fue más difícil de manejar que la Joovy o cualquiera de nuestras otras elecciones.

El triciclo extra alto High Bounce obtiene altas calificaciones de los padres de niños pequeños con piernas largas. Hecho de aluminio, es más liviano (11.9 libras) y el asiento es 2½ pulgadas más alto que el de Joovy o el de Radio Flyer Steer & Stroll. Al igual que los asientos de esas bicicletas, el asiento de High Bounce se mueve hacia adelante y hacia atrás para acomodar a los niños en crecimiento. En nuestras pruebas de conducción, descubrimos que se volcaría más fácilmente que algunos de los triciclos de bajo centro de gravedad como el Schwinn o triciclos pesados como el Ángeles, y no tiene la versatilidad o la manejabilidad del Joovy o Steer & Stroll. Las empuñaduras del manillar se sintieron más ásperas en manos jóvenes que las empuñaduras de otros triciclos. El High Bounce viene en un fresco verde lima o azul y se recomienda para niños de 3 a 6 años.

Muchos de los padres (¡y abuelos!) de hoy pueden tener gratos recuerdos de rodar por el camino de entrada, y tal vez sobre saltos caseros, definitivamente sin casco, en una rueda grande original. El Big Wheel original real fue fabricado en Pensilvania por una empresa llamada Marx, que cerró en la década de 1980. La rueda grande original de hoy (se vendió el nombre) es liviana y las ruedas resbalan muchísimo. A mi hijo le costó empezar a andar en triciclo y pronto perdió el interés. Perdí el interés incluso antes cuando tardé 54 minutos en ensamblarlo, principalmente debido a la cantidad de calcomanías. Al igual que su homónimo, el Big Wheel moderno es mejor para niños más grandes: tiene capacidad para niños de hasta 70 libras y 8 años, la edad más avanzada de cualquier triciclo probado. Y sigue siendo increíble derrapar.

El Radio Flyer Big Flyer es una mejor versión del triciclo estilo rueda grande y está diseñado para niños de 3 a 7 años. Tiene más peso y parece más resistente que la marca Big Wheel actual. Es probable que los niños mayores disfruten de la velocidad y los giros fáciles de un triciclo liviano y de suspensión baja, pero mi hijo de 3 años tuvo algunos problemas para mover la rueda delantera de 16 pulgadas. Cuando se trata de un triciclo de estilo low-rider, en general creemos que el Schwinn Roadster ofrece una mejor conducción.

Judy Wang, especialista clínica en fisioterapia pediátrica, entrevista telefónica, 15 de junio de 2017

Rebecca Talmud, fisioterapeuta pediátrica, entrevista por correo electrónico, 15 de junio de 2017

Gary Collins, gerente sénior de diseño de Fisher-Price, entrevista telefónica, 19 de julio de 2017

Tom Schlegel, vicepresidente de desarrollo de productos, Radio Flyer, entrevista telefónica, 2 de agosto de 2017

David Curry, vicepresidente de comercialización y desarrollo de productos, Angeles Corporation, entrevista telefónica, 9 de agosto de 2017

Katharine Gambon

por el personal de Wirecutter

Estos útiles artículos para bebés y niños estuvieron entre las selecciones de Wirecutter más compradas en 2022.

por Elisa Sanci

REI no solo ofrece algunos de nuestros equipos favoritos, sino que también ofrece su propia línea de artículos para exteriores. Estas son las selecciones hechas por REI que recomienda Wirecutter.

por Caitlin Giddings y Wirecutter Staff

Muchos de los mejores regalos para niños de 3 años fomentan el juego de roles y la fantasía, o ayudan a enseñar el juego cooperativo.

por Katharine Gambon

Hemos comparado 16 patinetes para niños en los últimos cinco años y estamos seguros de que el popular Micro Maxi Deluxe es una inversión que vale la pena para divertirse durante mucho tiempo.

Estar hecho de materiales de calidad: Ser seguro y fácil de manejar: Ser divertido: Tener la capacidad de crecer con un niño: Tener un buen precio y valor:

Noticias