Rad Power Bikes RadTrike test ride: un divertido triciclo eléctrico para adultos

Probamos el nuevo triciclo eléctrico de Rad Power Bike

Los triciclos generalmente se consideran bicicletas para niños que aún no pueden mantener el equilibrio sobre dos ruedas, pero Rad Power Bike cree que ha llegado el momento de tener un vehículo de tres ruedas para adultos.

La semana pasada tuve la oportunidad de hacer un breve viaje de prueba del RadTrike eléctrico de Rad Power Bike; Esto es lo que pensé sobre su nueva bicicleta, cuánto cuesta y cuándo podrás comprarla.

El Rad Power RadTrike sale a la venta hoy (6 de diciembre) por $ 2,499 y comenzará a enviarse a los clientes en enero.

El precio es elevado, pero parece razonable. Puede encontrar algunas de las mejores bicicletas eléctricas por menos de $ 2,000, y hay muchas bicicletas eléctricas baratas por alrededor de $ 1,000. (Y, si busca en línea, verá que hay muchos triciclos eléctricos por el mismo precio).

El RadTrike tiene un diseño clásico de triciclo, con una larga tija de sillín ajustable que se eleva desde el centro de la bicicleta. Detrás del asiento hay un área de carga, pero el RadTrike también tiene un punto de montaje frente al manillar; la empresa vende una amplia gama de accesorios, desde bastidores de almacenamiento hasta alforjas y bolsas de almacenamiento, para que pueda equipar la bicicleta como mejor le parezca.

Rad Power incluso está planeando lanzar un dosel para RadTrike, para que pueda evitar que el sol golpee su cabeza. (De lo contrario, es bastante abierto, así que no sé qué tan efectivo sería bajo la lluvia).

No hay accesorios para añadir un segundo piloto o un asiento para niños. Es algo que espero que la empresa aborde, aunque puede ser complicado, ya que agregar demasiado peso en la parte trasera podría hacer que la bicicleta se vuelque hacia atrás.

En el manillar izquierdo, hay una pantalla pequeña pero brillante que te permite ajustar el nivel de asistencia del pedal, así como un botón para encender las luces del triciclo. El manillar izquierdo también tiene un freno de mano, con una pequeña palanca adicional para el freno de estacionamiento. El manillar derecho tiene un puño-acelerador, por si quieres que la bici haga todo el trabajo por ti.

Al igual que las otras bicicletas de Rad Power, como la RadCity 5 Plus, hay un montón de cables que bajan desde el manubrio hasta el resto de la bicicleta; tiene un aspecto un poco más desordenado que con otras bicicletas eléctricas que pasan sus cables a través del cuadro, pero RadPower pasa los cables a través de una pequeña manga.

En términos de capacidad de carga, la RadTrike puede transportar hasta 415 libras, lo que es un poco bajo en comparación con algunas de las mejores bicicletas eléctricas de carga: la Yuba Supercargo CL, por ejemplo, puede transportar hasta 500 libras, pero tú Todavía podré llevar mucho contigo.

Si bien no es liviano, el RadTrike no es demasiado pesado y el manillar de la bicicleta se pliega para que sea (ligeramente) más fácil de guardar.

Para acuñar una frase, andar en triciclo no es como andar en bicicleta. Tienes que ser mucho más deliberado con tus giros y resistir la tentación de inclinarte en las curvas, como lo harías en una bicicleta. De hecho, tienes que inclinarte hacia el exterior de la curva para contrarrestar el peso del triciclo.

El RadTrike tiene una velocidad máxima de pedaleo asistido de 14 millas por hora; cualquier cosa por encima de eso, y corre el riesgo de volcarse cuando intenta girar.

En el estacionamiento cerrado donde probé el RadTrike, 14 MPH me pareció bastante rápido. También fue muy divertido de conducir. En poco tiempo, estaba dando vueltas por el estacionamiento, tan despreocupado como cuando era un bebé.

No podría hablar de la suavidad del andar, ya que no hubo grietas ni golpes en el garaje, pero el RadTrike anda sobre tres llantas de 20 pulgadas, lo que debería ayudar a mantener las cosas cómodas.

El RadTrike tiene un motor de buje delantero de 750 W, el mismo que en su bicicleta utilitaria eléctrica RadRunner 2. Debido al alto par del motor, lo pone en marcha rápidamente desde una parada, lo que es útil si está cargando muchas cosas. Inteligentemente, incluso tiene una marcha atrás, por lo que puede retroceder la bicicleta para que quepa en un espacio reducido.

Además del freno de disco delantero, el RadTrike también tiene un freno de contrapedal trasero: golpea los pedales hacia atrás y la bicicleta patina hasta detenerse, como cuando eras niño.

Rad Power dice que la batería del triciclo debería durar entre 20 y 35 millas antes de que sea necesario recargarla; Tendremos que ver qué tan bien se mantiene esto en la práctica.

Rad Power no está reinventando la bicicleta eléctrica con RadTrike, pero es una nueva opción interesante para aquellos que quieren una bicicleta eléctrica, pero no son tan estables como solían ser sobre dos ruedas.

Al mismo tiempo, la RadTrike también parece un paseo divertido para aquellos que quieren una bicicleta de carga relativamente asequible para ir al supermercado o hacer mandados por la ciudad. Parece que también sería una gran bicicleta para tener en la playa.

Sin embargo, la RadTrike es mucho más grande que una bicicleta típica, ya sea eléctrica o de otro tipo, por lo que necesitará mucho espacio para guardarla. Esperaremos hasta que podamos probarla por completo antes de decidir si pertenece o no a nuestra lista de las mejores bicicletas eléctricas.

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Michael A. Prospero es el editor en jefe de EE. UU. para Tom's Guide. Supervisa todo el contenido perenne y supervisa las categorías Hogares, Smart Home y Fitness/Wearables del sitio. En su tiempo libre, también prueba los últimos drones, scooters eléctricos y dispositivos inteligentes para el hogar, como videoporteros. Antes de su cargo en Tom's Guide, fue editor de reseñas de la revista Laptop, reportero de Fast Company, el Times of Trenton y, hace muchos eones, pasante en la revista George. Recibió su título universitario de Boston College, donde trabajó en el periódico del campus The Heights, y luego asistió a la escuela de periodismo de la Universidad de Columbia. Cuando no está probando el último reloj para correr, el scooter eléctrico, o esquiando o entrenando para una maratón, probablemente esté usando la última máquina sous vide, el ahumador o el horno de pizza, para deleite (o disgusto) de su familia.

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