El péndulo puede oscilar hacia los botones físicos, dice el famoso ex

"El péndulo puede oscilar un poco para tener interfaces y productos que sean más táctiles", dijo Ive

Es una queja común entre los críticos que los interiores de los vehículos tienen muy pocos botones y demasiadas funciones que requieren el uso de una pantalla táctil. Y, sin embargo, los fabricantes de automóviles parecen ansiosos por poner más pantallas y sacar más botones de sus vehículos. Sin embargo, esa tendencia puede cambiar pronto.

Jony Ive, el famoso ex diseñador de Apple, dijo recientemente en la conferencia Code de Vox Media que no es fanático de los vehículos que usan demasiados controles de pantalla táctil. Son un ejemplo de una interfaz "que está siendo manejada de manera inapropiada por algo como multitouch".

De hecho, los fabricantes de automóviles han estado pasando de los interiores llenos de botones a las pantallas durante algún tiempo. Marcas como Tesla incluso están intentando construir interiores completamente desprovistos de botones físicos, lo que ha sido un movimiento controvertido. Ahora, sin embargo, Ive cree que la tendencia se está alejando de las pantallas.

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"Potencialmente, el péndulo puede oscilar un poco para tener interfaces y productos que sean más táctiles y más atractivos físicamente", dijo Ive, según The Verge. Cuando se le preguntó si estaba hablando de vehículos, respondió "por ejemplo".

En realidad, no estoy solo en esta opinión. Los diseñadores de destacados fabricantes de automóviles ahora se resisten al dominio de las pantallas táctiles. Thierry Métroz, jefe de diseño de DS, dijo recientemente que el objetivo de su equipo es "eliminar todas las pantallas de nuestros futuros interiores", calificándolas de "no muy sexys".

Matthias Junghanns, jefe de diseño de interiores de BMW i, estuvo de acuerdo y dijo que esperaba que los fabricantes de automóviles dejaran atrás "estas superficies de vidrio negro" pronto. Conny Blommé, gerente del departamento de diseño de interiores de Polestar, también dijo públicamente recientemente que las pantallas han alcanzado su punto máximo.

Ive, mientras tanto, puede poner a prueba sus opiniones sobre las pantallas táctiles, ya que recientemente firmó para trabajar con Ferrari en su primer vehículo eléctrico. Según los informes, también está asesorando sobre el proyecto Apple Car.