Esto es lo que dice la marca de tu motocicleta sobre ti

Puedes saber mucho sobre una persona por la bicicleta que monta

Según PRNewswire.com, aproximadamente el ocho por ciento de los estadounidenses sabe conducir una motocicleta. A primera vista, eso no parece mucho. Pero si nos fijamos en las cifras reales, eso significa que de 331,9 millones de personas, aproximadamente 26 millones de estadounidenses lo están rompiendo. Hay ciclistas que se embarcan en viajes por carretera a campo traviesa, aceleran en pistas de carreras, avanzan a toda velocidad por senderos de tierra y disfrutan de un cálido crucero por la tarde de verano. Debido a que el mundo del motociclismo es tan diverso y de múltiples capas con diferentes categorías de motocicletas, estilos de conducción, entornos donde ciertas motocicletas prosperarán más que otras y marcas, es verdaderamente una cultura única en sí misma.

Por supuesto, la elección de la marca de la motocicleta puede decir mucho sobre el propio piloto. Después de todo, muchos ciclistas elegirán la marca que mejor represente su estilo personal y servirá como una representación física de su personalidad. ¿Eres fan de Harley-Davidson? ¿Qué pasa con Honda? ¿BMW es más tu vibra? ¿O es Ducati tu mejor opción? A veces, un ciclista elige una marca en función de sus valores personales. Pero, de nuevo, algunos simplemente elegirán lo que esté disponible (y asequible). Así que echemos un vistazo a diez marcas populares de motocicletas y veamos qué dice cada una de su base de clientes.

Relacionado: Las 10 mejores bicicletas urbanas para desplazamientos urbanos

El perro superior. Cuando la palabra "motocicleta" te viene a la cabeza, es probable que también aparezca "Harley-Davidson". La marca Harley ha sido una institución estadounidense durante 120 años con una selección muy diversa de motocicletas que van desde sportsters hambrientas de aceleración, hasta cruceros relajados y motocicletas de turismo que dominan la carretera. Pero la broma corriente sobre la comunidad de Harley-Davidson es que son para personas que se acercan a la crisis de la mediana edad y necesitan comenzar a mostrar su nueva personalidad de "motociclista rudo".

Como la mayoría de los estereotipos, están arraigados en la verdad. Si conduce una Harley-Davidson y esto no se aplica a usted, no se preocupe. Porque hay que admitir que hay algo divertido en un yuppie de cuello blanco que entra en un concesionario de Harley-Davidson después de ver Sons of Anarchy durante el fin de semana. Para algunos, una Harley es parte de una imagen que intentan mantener. Pero los motociclistas de verdad no tienen que demostrarle nada a nadie, principalmente porque no les importa lo que la gente piense de ellos.

Las motocicletas indias han sido el archirrival de Harley-Davidson durante el tiempo que han existido ambas marcas americanas. Son como los Crips y Bloods del mundo del motociclismo, y probablemente no habrá paz entre estas marcas en el corto plazo. Los que montan Indian tienden a ver las Harley-Davidson como inferiores y demasiado comunes. Pero para los conductores de Harley, una Indian es solo para personas que no pueden pagar una Harley-Davidson.

Luego, para todos los demás, son dos caras de la misma moneda de disputas. Pero como todos sabemos, esto no se aplica a todos los ciclistas indios. Mientras que algunos sienten la necesidad de participar en una guerra sin sentido de lealtad a la marca, a otros simplemente no les importa. Si les gusta su Indian tanto como a los conductores de Harley les gustan sus Harleys, entonces eso es todo. El motociclismo debe tratarse de la diversión y la emoción del viaje, no de discutir con extraños en Facebook.

Honda cuenta con una impresionante línea de motocicletas para elegir, aunque su selección de motos deportivas (especialmente la CBR) es muy popular entre los adultos jóvenes. ¿Por qué? Porque son ligeros, rápidos, llamativos y baratos. ¿Qué más pide un motero? Por supuesto, dado que los adultos jóvenes son el grupo demográfico objetivo, la broma corriente es que se ven a sí mismos como el hombre de alto valor por excelencia.

El mensaje que transmiten es casi algo que verías en una película de Fast and Furious. Después de todo, les gusta vivir sus vidas un cuarto de milla a la vez. La desventaja de esta broma es que emiten la misma energía que un tipo con un Dodge Charger tuneado que bebe Monster Energy, tiene mal crédito, un GED y aún vive con sus padres. Obviamente, esto no se aplica a todos los pilotos de Honda, pero todos conocemos al menos a una persona que se ajusta a esta descripción. Y por alguna razón, su nombre siempre es "Kyle" o "Josh".

BMW se ha forjado la reputación de tener la cúspide de la ingeniería alemana en su línea de automóviles y motocicletas. Algunas de las mentes más brillantes del mundo han ayudado a producir algunas de las motocicletas más poderosas del planeta. ¿Se puede encontrar este mismo tipo de calibre en su típico motociclista BMW? Basado en el estereotipo, no realmente. La mordaza con los conductores de BMW es que les encanta ir rápido, simple y llanamente. En sus mentes, se están poniendo el traje protector completo mientras Tokio derrapa en la pista de carreras. Pero en realidad, solo tienen mucha prisa por llegar al club nocturno. Sin embargo, este no es el caso para todos los conductores de BMW, ya que la mayoría tenderá a ser muy responsable y cauteloso con respecto a cómo conducen, como cualquier otra persona.

Probablemente ya te hayas dado cuenta de que cada motociclista considera que su marca de bicicleta es la mejor, y todos los demás son dinosaurios, idiotas o farsantes. Como pronto descubrirá, muchas otras marcas tendrán este tipo de ciclistas cortados con la misma tijera.

Relacionado: 10 mejores motocicletas BMW jamás fabricadas

Suzuki es uno de los principales fabricantes de motocicletas de Japón con millones de clientes satisfechos en todo el mundo. Al igual que los pilotos de Honda y BMW, Suzuki también cuenta con una impresionante línea de modelos, aunque su selección de motos deportivas son las mejores opciones para muchos clientes potenciales. Y, al igual que los pilotos de BMW y Honda, los pilotos de Suzuki creen que la velocidad y el rendimiento es lo que hace que sus motos sean superiores a todas las demás. Eso, y muchos de sus conductores ven sus motocicletas como el imán definitivo para las chicas. Pero muchos pilotos de Suzuki admitirán que experimentan los mismos fenómenos que muchos culturistas. En lugar de atraer a mujeres muy deseadas, solo las charlan más motociclistas masculinos de Suzuki. Un resultado trágicamente irónico si lo piensas. Si esto es cierto en su caso, depende completamente de usted.

Probablemente uno de los fabricantes de motocicletas más populares del mundo, Kawasaki es probablemente la primera marca en la que puede pensar cuando se trata de motocicletas deportivas. La Kawasaki Ninja, para ser exactos, ha sido la motocicleta elegida por muchos conductores primerizos y por personas a las que les gusta jugar Grand Theft Auto. A los ciclistas de Kawasaki les gusta verse a sí mismos como renegados y encantadores chicos malos de la misma manera que Marlon Brando fue el último rebelde y genial en The Wild One. Pero para todos los demás, son vistos como detestables e irrespetuosos con otras personas en la carretera al dividir carriles y hacer al menos 20 millas por encima del límite de velocidad. ¿Por qué otra razón la gente de Harley-Davidson y de la India llamaría a estos motociclistas "donantes de órganos"? Obviamente, este estereotipo no se aplica a todos los que conducen una Kawasaki, pero pueden pensar en al menos uno con el que resuene.

Lo que las motocicletas Kawasaki, Suzuki y Honda son para Japón, Ducati lo es para Italia. Llena de potencia y actitud, la Ducati pretende ser el equivalente en motocicleta de un Ferrari porque también tiene una presencia notable en las pistas de carreras europeas. Debido a que muchos conductores de Ducati también alinean sus motocicletas con superdeportivos de alta potencia, también pueden convertirse en motociclistas snobs al ver otras marcas como basura japonesa, alemana o estadounidense. Siendo realistas, una Ducati no te hace mejor piloto que una Kawasaki, Suzuki o Honda. Muchos ciclistas nuevos descubrirán esto de la manera más difícil. Pero muchos ciclistas más experimentados han adquirido suficiente sabiduría para no cometer errores de novatos, como dejar que tu bicicleta alimente tu ego. Porque en realidad, todo lo que realmente estás usando es para ir a Starbucks de todos modos.

Relacionado: 10 razones por las que amamos la Ducati V4 R

No mucha gente está familiarizada con Royal Enfield. Pero para aquellos que lo son, por lo general los escucharán pasar por su casa. Aunque no es mucho más grande que su Sportster estándar, los conductores de Royal Enfield se enorgullecen de elegir una motocicleta fuera de la norma que se toma muy en serio la calidad y el rendimiento. Considérala como una café racer para hipsters. Pero si intentaras hablar de estas motos con otros motociclistas, lo más probable es que no tengan idea de qué es una Royal Enfield o cómo sería una. En todo caso, podrían confundirlo con un Triumph en su lugar. Ay.

Al elegir una marca de motocicletas, debe enorgullecerse de ella. Para los conductores de Triumph, se enorgullecen de que sus motocicletas se basen en diseños clásicos equipados con lo último en tecnología de conducción moderna, sin dejar de mantener la sensación "retro". Ese es un concepto muy noble del que enorgullecerse. Desafortunadamente, este es un concepto que también siguen muchas marcas principales de motocicletas. Para la mayoría de los motociclistas, una Triumph es solo una opción fácilmente asequible para un nuevo ciclista que elige su primera bicicleta, pero la dejará crecer y la venderá después de un par de años, concluyendo su breve viaje en moto. Pero, de nuevo, hay muchos pilotos de Triumph a largo plazo que siguen siendo leales a la marca a lo largo de décadas. Muchos ciclistas confundidos pueden preguntar por qué, pero en realidad no es de su incumbencia.

Las motocicletas KTM se inclinan más hacia la producción de bicicletas ideales para carreras, correr por la tierra, así como bicicletas de doble deporte que son más ambidiestras para aventuras en carretera y todoterreno. A los ciclistas de KTM les gusta verse a sí mismos como operadores del último juguete, capaces de producir grandes cantidades de potencia en una bicicleta pequeña. Para ellos, cada vez que se suben a su KTM es como una audición para los X Games. Pero para otros ciclistas, una KTM es solo el carril rápido al hospital. Claro, se ven geniales mientras vuelan por el aire después de llegar a la rampa de tierra. Pero es mejor que esperes que tu ego siga intacto si no logras aterrizar mientras intentas un Kiss of Death Backflip. Pero, de nuevo, a las chicas les gustan los chicos con cicatrices, ¿verdad?

Anthony ha sido un entusiasta de las motocicletas durante mucho tiempo durante diez años, donde se desempeñó como uno de los mejores asociados de ventas de Harley-Davidson en Nueva Inglaterra. Aparte de las motocicletas, Anthony trabaja como comediante y fisicoculturista aficionado. Una navaja suiza de un ser humano.