Exclusivo: el jefe de Fiat UK revela el número de concesionarios de automóviles eliminados en los planes de reestructuración

James Bachiller

7:28, 8 de junio de 2023

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Fiat ha revelado el número de concesionarios que han perdido su franquicia como parte de los recortes más amplios de la red de Stellantis, pero ha insistido en que el hacha ha recaído sobre aquellos que han tenido un "rendimiento inferior".

A finales de junio, la red de concesionarios de Fiat en el Reino Unido se habrá reducido en un 20 por ciento, de 125 a 100, un mes más tarde de lo previsto.

Y los cierres representan una proporción 'significativa' de los planes de la empresa matriz Stellantis de eliminar salas de exhibición en todo el país.

En octubre de 2022, la potencia mundial Stellantis reveló a Car Dealer que138 distribuidores recibirían la chuletacomo parte de planes drásticos para optimizar su negocio.

Además de empuñar el hacha contra los distribuidores de bajo rendimiento,la empresa barajó su equipo directivo, con ejecutivos que incluyen Alfa Romeo y Jeep UK MD Damien Dally moviéndose a Fiat, Fiat Professional y Abarth.

Seis meses después de asumir su nuevo cargo, Dally le ha dado a Car Dealer información exclusiva sobre sus planes para las marcas italianas y la decisión de separarse de algunos minoristas.

"Cuando entré, fueron dos semanas de aprendizaje acelerado sobre Fiat, y lo que realmente me impresionó fue la dispersión de los concesionarios", dijo Dally en nuestra entrevista en video, que puede ver al principio de esta historia.

'Tenemos un contingente de distribuidores realmente buenos y comprometidos; nuestros dos cuartiles superiores de la red obtienen una puntuación del 99 % frente a un objetivo del 95 % para la satisfacción del cliente: se están saliendo del parque y haciendo un jonrón al mismo tiempo.

"Pero luego tuvimos el cuartil inferior que ni siquiera golpeó la pelota, en realidad".

Cuando se le preguntó si habían comenzado los despidos de los concesionarios y cuántos de los recortes eran de los concesionarios Fiat, Dally dijo: "Es inminente y lo verás muy pronto".

“Ha sido un proceso de dos años, que nos hubiera llevado a fines de mayo de 2023, pero debido a la naturaleza del trimestre, extendimos los contratos por cuatro semanas.

'Vas a ver un número significativo [perder su franquicia Fiat]. "Número significativo" significa que vamos a bajar de unos 125 concesionarios a unos 100.

'Probablemente habrá algunas personas que dirán 'Estoy sorprendido por esto', pero es parte de una estrategia más grande. Por nuestra parte, no es algo que sucedió por accidente.

Dally agregó: "La verdad del asunto es que no puedo permitir que el increíble rendimiento del 50 por ciento de la red se vea afectado por algunos que simplemente no están jugando".

Con la reorganización de la gerencia, Dally, un fanático confeso de Alfa Romeo, o 'Alfisti', que se unió a la compañía hace 21 años, dejó efectivamente su cargo como jefe de Alfa Romeo y Jeep en la víspera de Año Nuevo de 2022 y estaba al frente de Fiat the Día siguiente.

En un par de semanas, se dirigía a la red de distribuidores de la marca en la conferencia de inversores de Stellantis celebrada en el NEC de Birmingham, y describió la estrategia de la empresa para avanzar con sus distribuidores de mejor rendimiento, sus modelos futuros y una súplica de motivación general para respaldar el ' renacimiento'.

“El mensaje fue muy claro: estamos invirtiendo en esta marca y tal vez no hubo esa inversión en el pasado.

"Pero tuvieron que esforzarse, tuvieron que invertir: la inferencia [que se hizo] fue que había espacio en el barco para todos y necesitaban actuar y actuar ahora".

La gama de Fiat se verá reforzada por un nuevo SUV 600 puramente eléctrico que se revelará más adelante este año, mientras que Dally insinuó que la firma se sumergirá en su catálogo anterior de nombres de modelos famosos para futuros productos.

Pero antes de eso, su enfoque principal está en la línea actual de Fiat de 500 Hybrid, 500e eléctrico y la oferta de furgonetas de Fiat Professional, y el lanzamiento inminente del Abarth 500e eléctrico.

Reveló que las ventas del 500 Hybrid, envejecido pero aún muy popular, aumentaron un 50 por ciento en el primer trimestre y sigue siendo el modelo de volumen de la marca, pero quiere impulsar las ventas de los modelos eléctricos 500e de Fiat.

La compañía lanzó su 'E-Grant' la semana pasada, que reduce el precio de un convertible 500e o 500e en £ 3,000, y se produce un año después de que el gobierno eliminó su Subvención para automóviles enchufables que otorgaba a los compradores de automóviles un descuento de £ 1,500 en el precio de un nuevo EV.

También escribió una carta a los ministros describiendo su plan para el esquema de incentivos.

"No necesariamente le estamos diciendo [al gobierno] que restablezca la subvención tal como estaba, pero lo que estamos diciendo es que el viaje hacia 2030 está comenzando a ser más lento, está comenzando a resultar complicado y es necesario hacer las cosas", dijo. .

"Se deben hacer dos cosas: una es que debe dar a los consumidores una razón para comprar ahora, y la segunda es que debemos facilitarles un poco las cosas".

Dally agregó que la red de concesionarios fue "muy, muy positiva" sobre el esquema de incentivos "y su apoyo".

En otra parte de la entrevista, Dally habla más sobre el nuevo Abarth 500e, la oferta de automóviles nuevos y la necesidad de contar con salas de exhibición físicas para los concesionarios. Puedes verlo en la parte superior de esta historia.