Reembolso de la Gig Economy de California: Uber, Lyft, DoorDash para reembolsar los gastos de vehículos no pagados

Tecnologías Uber, Inc.(Bolsa de Nueva York: UBER),Lyft, Inc.(NASDAQ: LYFT),DoorDash, Inc.(NASDAQ: DASH), y otras empresas de transporte y entrega basadas en aplicaciones tendrán que reembolsar a los trabajadores temporales de California potencialmente millones de dólares por gastos de vehículos no pagados entre 2022 y 2023.

Los atrasos reflejan una disposición en la Proposición 22 que clasifica a los trabajadores temporales como contratistas independientes en lugar de empleados y les promete protecciones y beneficios poco entusiastas.

A partir de 2021, cuando la Proposición 22 llegó a California, los conductores comenzaron a recibir $0.30 por milla conducida mientras estaban "activamente involucrados". La tasa necesita un aumento para mantenerse al día con el ritmo de la inflación.

Entonces, el aumento de la inflación del 6,8% de 2022 debería haber aumentado esos pagos a $0,32 por milla; en 2023, debería haber subido otros $0.02 a $0.34 por milla, informa TechCrunch.

Con cerca de 1,3 millones de conductores en California que recorren miles de millas al año, puede sumar una suma enorme.

Además, en consonancia con los deslucidos beneficios que se otorgan a los trabajadores temporales en virtud de la Proposición 22, la tasa de deducción de millaje de su vehículo es la mitad de la tasa estándar para los propietarios y empleados de empresas, que en 2023 es de $0,655 por milla.

Uber y DoorDash inmediatamente comenzaron a enviar pagos retroactivos a los conductores.

DoorDash, en un comunicado enviado por correo electrónico a Benzinga, dijo: "La Proposición 22 proporcionó nuevos beneficios y protecciones históricos para Dashers, incluida una garantía de ganancias mínimas. La Oficina del Tesorero del Estado de California es responsable de calcular y publicar las tasas de millaje anual para usarlas en el cálculo de las ganancias mínimas garantizadas. A pesar de las solicitudes de DoorDash de tarifas de millaje actualizadas de la Oficina del Tesorero, que se remontan a enero de 2022, las tarifas actualizadas para 2022 y 2023 fueron publicadas recientemente por la Oficina el 10 de mayo de 2023. Desde entonces, hemos actualizado la tarifa de millaje de 2023 en nuestro sistema y están trabajando diligentemente para garantizar que las ganancias de California Dashers en 2022 y 2023 alcancen o excedan la garantía según la tasa recientemente publicada, y están en proceso de emitir ajustes salariales cuando sea necesario".

Lyft dijo que ahora ha comenzado a emitir pagos retroactivos. Grubhub dijo que comenzaría a pagar retroactivamente a los conductores.

Muchos conductores de granizo superan la tarifa mínima, lo que los hace inelegibles para las tarifas de reembolso del vehículo.

Sin embargo, aquellos que manejan principalmente para Uber Eats, DoorDash y otras plataformas de entrega de alimentos tienden a depender más de las propinas para obtener ingresos y deberían comenzar a ver los pagos en sus cuentas.

Uber es la única compañía que estipula que el pago resulta de los beneficios de la Proposición 22 de California.

Acciones de precio: Las acciones de UBER subieron un 2,83% a $39,57 en el último cheque del viernes. Las acciones de LYFT cotizaron al alza en un 0,96 % a $9,45, y las acciones de DASH cotizaron al alza en un 1,54 % a $68,61.

Foto de Thought-Catalog a través de Unsplash Nota del editor: la historia se ha actualizado con comentarios de DoorDash y su postura sobre el tema.

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Este artículo Reembolso de la Gig Economy de California: Uber, Lyft, DoorDash para reembolsar los gastos de vehículos no pagados apareció originalmente en Benzinga.com

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