Los padres dicen que Mockingbird Single

Consumer Reports pide un retiro del mercado después de muchos informes sobre el colapso de los cochecitos dobles de la compañía

Actualizar: Mockingbird retiró del mercado su cochecito de bebé sencillo o doble el 10 de noviembre y dijo que enviará kits de reparación a los propietarios.

Original: CJ Chellin, madre de dos hijos en Brooklyn, Nueva York, tuvo el susto de su vida el lunes mientras empujaba a sus hijos, de 4 y 2 años, en un cochecito doble a través de una concurrida intersección cerca de su casa camino a la escuela.

La carriola, un ruiseñor, de repente se partió por la mitad, lo que provocó que el niño de 4 años que iba adelante cayera boca abajo en el camino, aún abrochado, y el asiento en el que estaba su hijo de 2 años cayera hacia atrás en la canasta. abajo. Un hombre que caminaba cerca ayudó a recoger a sus hijos y llevarlos a la acera. Ambos niños, aunque conmocionados, resultaron ilesos.

Chellin dice que sigue recordando la visión de su hijo tirado en el camino, como hacen las mamás, pensando en lo que podría haber pasado si hubiera sido diferente.

"Simplemente se derrumbó y él estaba boca abajo en la calle", dice Chellin. "Fue aterrador. El semáforo estaba cambiando y estaba muy ocupado, con un montón de autos. Pero gracias a Dios, mis hijos estaban bien".

Chellin es uno de las docenas de padres que recientemente compartieron sus historias en las redes sociales, en mensajes privados y con los reguladores de la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor sobre el mismo cochecito Mockingbird Single-to-Double que se rompió repentinamente durante el uso normal.

"La estructura de nuestro cochecito doble también se rompió recientemente, pero en un lugar diferente", escribió otro padre en el mismo grupo de Facebook del vecindario que Chellin. "El mío se rompió HOY", escribió otro, publicando fotos. "Muchos otros se acercaron para que su ruiseñor también se rompiera en el mismo lugar". Un comentario debajo de esa publicación dice: "¡¡Aquí es exactamente donde se rompió el mío!! Dios mío".

Consumer Reports había incluido anteriormente la carriola Mockingbird en nuestras pruebas de carriolas, pero solo como una carriola individual, no con el segundo asiento opcional. El cochecito no es uno de nuestros productos mejor calificados, aunque no observamos roturas en nuestras pruebas.

Después de que CR le preguntó a Mockingbird sobre los incidentes, la compañía envió un correo electrónico a sus clientes y emitió un comunicado en las redes sociales, diciendo que estaba al tanto de algunos "incidentes aislados" que involucraban marcos de cochecitos rotos y que los clientes deberían inspeccionar sus marcos en busca de grietas mientras investiga los informes. .

La empresa no respondió a la pregunta de CR sobre cuántos incidentes conocía la empresa.

Pero en base a la cantidad de problemas informados, los expertos en seguridad de productos de CR dicen que Mockingbird debería emitir un retiro inmediato.

"Los niños podrían correr el riesgo de sufrir lesiones graves o algo peor, meses después de que la empresa supiera por primera vez sobre el posible problema con este cochecito", dice Oriene Shin, asesora de políticas de CR. "Si bien un informe sobre una carriola rota es inquietante, la cantidad de informes sobre esta carriola que se rompe repentinamente durante el uso normal es alarmante y debe abordarse de inmediato. En función de la cantidad de incidentes con esta carriola y el riesgo de lesiones importantes para los niños, Mockingbird debe trabajar de inmediato con la CPSC en un retiro para retirar el producto del mercado".

Varios días después de que CR solicitara a Mockingbird que retirara el cochecito, la compañía le dijo a CR que "llegó a la conclusión de que los cochecitos actualmente a la venta no están en riesgo" y que continuaría vendiendo el producto.

Otro padre, Ealeal Ginott de Queens, NY, publicó una historia en Reddit que se parece a la de Chellin. Su cochecito se partió por la mitad cuando cruzaba una calle concurrida de la ciudad con sus dos hijos, colapsó el marco y también envió a su hijo de 3 años al suelo boca abajo en el pavimento. Al igual que Chellin, dice que estaba usando la carriola normalmente y que su niño pequeño y su bebé estaban muy por debajo del límite establecido por la compañía de 45 libras de peso por asiento. El niño levantó las manos mientras caía, raspándose las manos y los codos, y el asiento del bebé cayó en la canasta de abajo.

"Obviamente, podría haber terminado mucho peor", escribió Ginott. "Como, no-tengo-palabras-en-mi-diccionario-interno-de-mamá peor, porque mis hijos podrían haber terminado gravemente heridos o incluso muertos".

Media docena de comentaristas intervinieron, diciendo que les había pasado lo mismo a sus cochecitos Mockingbird o que habían escuchado una historia similar de un amigo. Y Ginott dice que ha intercambiado mensajes con más de una docena de familias que vieron su publicación en línea y le enviaron fotos de sus propios cochecitos dañados de manera similar.

Este cochecito claramente necesita ser retirado del mercado. Tres veces no es que tenga mala suerte. Hay un defecto.

Brooklyn, Nueva York, madre

Una carriola puede ser uno de los artículos más caros que compra un nuevo padre, y los autores de las publicaciones describen cuán sorprendidos estaban de que esto sucediera, especialmente después de toda la investigación que hicieron de antemano.

"Cochecitos premium", dice el sitio web Mockingbird. "Toda la seguridad, el estilo y la inteligencia de la calle que necesita. Ninguno de los dolores de cabeza o molestias". La carriola Mockingbird Single-to-Double, que ha estado en el mercado desde marzo de 2020, es ampliamente considerada como una copia un poco más asequible de la más costosa carriola Uppababy Vista single-to-double, que cuesta más de $ 1,000. Pero la configuración doble de Mockingbird todavía cuesta $ 595, lo que ciertamente no es barato.

"Aquí pensé que estaba invirtiendo en algo, y era una calidad prometedora", dice Chellin. "Es muy decepcionante y aterrador. Una carriola tiene que ser capaz de manejar las calles. No estamos caminando, no va por el sendero de los Apalaches, va por las calles de Brooklyn".

¿La parte más loca? Este fue el tercer cochecito Mockingbird de Chellin que se rompió con sus hijos dentro. En diciembre de 2021, se rompió un travesaño que conectaba los dos lados del marco, pero sucedió antes de que salieran de la casa. Ella pensó que era una casualidad, simplemente mala suerte, y estaba contenta con el rápido y receptivo departamento de servicio al cliente de Mockingbird, que le envió uno nuevo.

Luego, en marzo pasado, después de tener la segunda carriola por solo tres meses, la rueda delantera se torció debajo del marco y su hijo de 4 años cayó, pero con relativa seguridad, sobre su espalda. Cuando volvió a llamar a la empresa, los representantes de Mockingbird le hicieron preguntas detalladas que le hicieron sentir que se lo estaban tomando en serio. Le pidieron que enviara las piezas rotas para que los probadores de la compañía pudieran examinarlas. La compañía le envió otra carriola nueva, así como un reembolso completo. En retrospectiva, se arrepiente de no haber comprado un cochecito nuevo y diferente en ese momento. Pero seguramente el tercero no se romperá, pensó en ese momento; eso sería una locura.

Chellin no quiere una cuarta. Y quiere advertir a otros padres que ahora ve empujando el mismo cochecito. Publicó su historia en varios grupos de Facebook para madres de Brooklyn de los que forma parte y publicó fotos de su cochecito roto en Instagram. También lo informó a la CPSC.

La agencia se negó a responder las preguntas de CR sobre cualquier investigación en curso sobre la seguridad de la carriola, citando una controvertida ley de hace décadas que limita la capacidad de la CPSC para comentar sin el permiso de los fabricantes del producto.

"Este cochecito claramente necesita ser retirado del mercado", dice Chellin. "Tres veces no es que tenga mala suerte. Dos veces no es que tenga mala suerte. Hay un defecto. Quiero que hagan lo correcto y recuerden esto".

lauren kirchner

Lauren Kirchner es reportera de investigación en el equipo de proyectos especiales de Consumer Reports. Ha estado en CR desde 2022, cubriendo la seguridad de los productos. Anteriormente ha informado sobre sesgo algorítmico, justicia penal y vivienda para Markup y ProPublica, y fue finalista del Premio Pulitzer en Reportaje Explicativo en 2017. Envíe sus consejos a [email protected] y sígala en Twitter @ kirchner.