5 cosas que aprendí después de conducir un coche eléctrico durante una semana

El Volvo C40 es el segundo vehículo totalmente eléctrico de la marca sueca... y es asombroso.

No hay forma de ocultarlo, la Tierra se encuentra en una posición peligrosa, sus recursos naturales y su frágil equilibrio ecológico corren el riesgo de ser destruidos para siempre debido a la continua toxicidad de la humanidad.

Colectivamente, todos tenemos la responsabilidad de cambiar la forma en que vivimos, tanto para darle a nuestro planeta la oportunidad de recuperar el aliento como para que las futuras generaciones de personas, fauna y flora experimenten la belleza y la magia del mundo.

Las pequeñas cosas, como llevar su propio vaso reutilizable a la cafetería, comprar alimentos secos y detergente rellenable en las tiendas de contenedores BYO, optar por los de segunda mano cuando sea posible, todo suma, pero hay áreas donde se necesitan cambios sustanciales.

Una de estas áreas es el transporte, y se espera que algún día los vehículos eléctricos (EV) se conviertan en la norma sobre sus homólogos de gasolina que consumen mucha gasolina. Volvo fue el primer fabricante de automóviles establecido en comprometerse con la electrificación total y tiene como objetivo vender solo automóviles eléctricos puros para 2030.

Para darme la oportunidad de ver de qué se tratan los EV, y para ver por mí mismo que son tan eficientes como los automóviles tradicionales de gasolina y diésel, generosamente me prestaron un C40 Recharge durante toda una semana.

Y, para asegurarme de que realmente lo estaba poniendo a prueba y probando tantas de sus funciones como fuera posible, agregaron una advertencia: tendría que conducirlo hacia y desde un retiro de bienestar en el frondoso Hampshire.

Era una invitación irresistible a un refugio de 5* tan lujoso y ecológico como el propio coche. El destino final, Heckfield Place, no tiene plástico de un solo uso en el lugar, solo ofrece alimentos cultivados en temporada (de huertas y granjas en el lugar) y mucho espacio al aire libre encantador para desconectarse del estrés de la vida real.

Pero más sobre el destino de ensueño más adelante, primero tuve que familiarizarme con mi nuevo látigo...

Sentado detrás del volante, de repente me sentí totalmente abrumado. He estado conduciendo durante casi 22 años, pero aquí estaba, sentado en un automóvil sin tener ni idea de cómo encenderlo: no había encendido para que entrara la llave, y ni siquiera sabía cómo encenderlo. haga que la llave 'salga' del grueso llavero de Volvo.

Para arrancar el Volvo C40 solo necesitas tener la llave dentro del coche. Eso es todo. ¡Y no fue lo único a lo que me costó un poco acostumbrarme! El coche es increíblemente silencioso de conducir, ya que no hay motor físico.

Pero encender el auto no fue el único momento en que me sentí absolutamente embaucado por lo básico.

La primera vez que traté de cargar el automóvil, me costó averiguar cómo abrir el capó (no hay motor allí, se usa para sostener la serie de cargadores del automóvil) y luego descubrí que no podía alcanzar el cargador desde el punto de carga, y luego, el insulto final, me di cuenta de que estaba en el cargador totalmente equivocado.

Los conductores de Uber estacionados cerca me sonrieron, ¿era este hooha un rito de iniciación para todos los conductores de vehículos eléctricos o era realmente un idiota?

A pesar de mis temores iniciales de tener que vivir para siempre dentro de un SUV impotente en un área de descanso ruidosa y sucia en la A13, pronto localicé en Google Maps dónde podría recargarme y estaba en camino. Descubrí que tener acceso al Asistente de Google era uno de los muchos beneficios de tener wifi en el automóvil (gracias a una conexión atada a mi teléfono).

Otra característica del automóvil a la que me tomó un poco de tiempo adaptarme fue One Pedal Drive. Está diseñado teniendo en cuenta la conducción en la ciudad (es decir, tráfico denso de paradas y arranques) y permite que el automóvil se conduzca sin problemas simplemente presionando y soltando el pedal del acelerador, sin necesidad de pedal de freno. Sin embargo, una vez que le cogí el tranquillo, me encantó la forma en que daba "vibras de Go Kart", y cuando llegó el momento de volver a mis ruedas habituales, ¡realmente extrañé esto más que nada!

El objetivo del Retiro de recarga de Volvo era alentar a todos a reducir la velocidad y disfrutar de momentos de calma y quietud, una situación en la que me encontré cuando vine a cargar el automóvil. Para ser honesto, estaba más que feliz de disfrutar de un momento de tranquilidad y leer mi libro, pero definitivamente puedo ver dónde podría volverse bastante estresante, especialmente si no puede cargar su automóvil en su camino de entrada o está en un correr.

Se informó durante la Navidad de escenas caóticas y largas colas, ya que muchas personas necesitaban cargar sus vehículos eléctricos, porque, en este momento, los puntos de carga son pocos y distantes entre sí y no es como llenar un automóvil normal, no es un minuto de 5- y fuera de trabajo. Sentí un fragmento de esa presión durante una sesión de carga cuando un conductor de Lexus daba vueltas lentamente en la explanada de una gasolinera, disparándome dagas que podía sentir que atravesaban las páginas de mi libro.

Sin embargo, la batería no solo se carga cuando está enchufada. El frenado regenerativo significa que el automóvil recupera la energía ahorrada cuando se suelta el pedal del acelerador o cuando se usa el freno de pie.

Como es estándar en todos los automóviles Volvo, la seguridad está en el centro del diseño del C40 Recharge. Sus tecnologías de seguridad galardonadas pueden ayudar a los conductores a detectar y evitar colisiones, permanecer en su carril y reducir el impacto de salirse accidentalmente de la carretera.

El automóvil viene de serie con sensores que vigilan la carretera por delante (y alrededor y por detrás) y aseguran que el automóvil pueda 'ver' y reaccionar ante los obstáculos con gran precisión. También cuenta con sistemas de detección de peatones y ciclistas.

Muchas personas se desaniman por los vehículos eléctricos debido al daño ecológico y la esclavitud infantil asociados con la extracción de cobalto. Es un metal raro que es crucial en la producción de baterías de iones de litio, que se utilizan para alimentar nuestros dispositivos y vehículos eléctricos.

Para combatir esto, Volvo se comprometió a ofrecer a sus clientes una trazabilidad completa, asegurándoles que el material para las baterías se obtuvo de manera responsable. Para hacer esto, utilizan la tecnología blockchain para monitorear la cadena de suministro de materias primas, lo que significa que la información sobre el origen del material no se puede cambiar sin ser detectada.

En el interior del automóvil, las inserciones de las puertas están hechas de botellas de bebidas recicladas y otros plásticos 'destinados al océano', y los asientos están hechos con lana reciclada y cuero vegano.

Con una batería llena, el Volvo C40 tiene un alcance de alrededor de 260 millas, que fue más de lo que esperaba, y mucho para llegar a Heckfield Place cerca de Hook en Hampshire. Después de llegar, agotado por el tráfico de la hora pico en la M25 y la M3, estaba más que listo para un poco de RnR, y el C40 también lo consiguió, con una recarga tranquila durante la noche fuera del sitio.

El hotel es, sin lugar a dudas, uno de los lugares más increíbles en los que me he alojado en toda mi vida. Es una casa solariega georgiana catalogada de grado II ubicada en 438 acres de prados, bosques y zonas verdes que ha sido cuidadosamente restaurada por su actual propietario, Gerald Chan.

No tiene una política de plástico de un solo uso, lo que significa que todos los muebles del dormitorio eran de madera y mimbre recuperados, y todos los artículos de tocador en el baño estaban contenidos en botellas de vidrio recargables. Mirando a mi alrededor, inmediatamente me sentí avergonzado por la cantidad de plástico que tengo en casa y que he usado a lo largo de mi vida y prometí ser más consciente de esto.

Había jugo recién hecho y leche de avena en pequeñas botellas de vidrio esperando en el gabinete de refrigerios del acogedor dormitorio, con latas de metal de café recién molido y té suelto. En cuanto a las meriendas, había deliciosas tortitas recién horneadas y manzanas de los huertos.

Heckfield tiene dos restaurantes, Hearth y Marle, el último de los cuales está situado en un hermoso invernadero en el jardín amurallado establecido del hotel. En ambos, las ofertas del menú eran coloridas y sabrosas, con todos los ingredientes producidos en Heckfield Home Farm, orgánico y biodinámico.

Como parte de la experiencia, se nos pidió que escogiéramos un atuendo alquilado de Hurr para vestir en la cena, un buen detalle considerando que se estima que cada año 350 000 toneladas de ropa terminan en vertederos.

Antes de regresar a casa, hubo una oportunidad de volver a la naturaleza con baños de agua fría en los estanques y un baño en el bosque. Para estos, nos acompañó la orgullosa conductora de Volvo C40, Alice Liveing, quien le contó a WH sobre su amor por el aire libre.

Al salir del retiro esa tarde, no solo el C40 se sintió listo para su próxima aventura...

Este spa es el último restablecimiento de una noche

24 horas de bienestar en Wiltshire

¿Cepillar un tapir podría ayudarme a salir de mi mente?

Pan Pacific London: el mejor 'hotel de recuperación'

"Hice una estadía de bienestar en The Westin London"

'¿Podría sobrevivir 72 horas fuera de la red?'

'48 horas en un Thermal Spa Village en Ballymena'

Una experiencia de spa al aire libre en Glasgow... en invierno

"Probé una cápsula de meditación de £ 20,000 en un spa superior del Reino Unido"

El spa de £ 9.5 millones de Rudding Park es el material de los sueños

A to ZZZ: ¿Podría un retiro de sueño curar mi insomnio?

'Esto es lo que aprendí durante un retiro de luna llena'