5 autos eléctricos que valen cada centavo (5 que no tocaríamos con un 10)

Eventualmente, los autos eléctricos serán la norma, pero por ahora, aquí hay cinco que amamos y cinco que detestamos.

California está lista para prohibir la venta de automóviles nuevos a gasolina en el estado para 2035. Es probable que otros estados hagan lo mismo y, eventualmente, será difícil encontrar un motor de combustión en cualquier lugar. Si bien puede haber toneladas de vehículos eléctricos enchufables disponibles en el mercado ahora, los fabricantes de automóviles definitivamente no han resuelto todos los problemas. Sin mencionar que el precio a menudo puede disuadir incluso a los más conscientes del medio ambiente de pasar de los eléctricos.

Con suerte, para 2035, los fabricantes habrán perfeccionado la tecnología y hecho que estos vehículos sean más asequibles para una gama más amplia de conductores. Mientras tanto, examinamos los vehículos eléctricos actualmente disponibles y encontramos cinco en los que vale la pena derrochar ahora, más cinco que debes evitar por completo.

Este micro Chevy es un gran vehículo eléctrico de arranque para alguien que quiere ver cómo es la vida independientemente de la gasolina, pero que no quiere gastar mucho dinero. El Bolt 2023 es el vehículo eléctrico de menor precio disponible en este momento y logra incluir mucho en un paquete pequeño.

El campo de prácticas es de unas impresionantes 259 millas por carga, con un MPGe de hasta 131. Chevy no escatimó en el interior; Obtendrá la friolera de 57 pies cúbicos de espacio de carga con los asientos traseros plegados. Todo eso, además de características interiores decentes, hacen que el Bolt EV sea un ganador.

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El 2023 Leaf es pequeño y estrecho. Tiene un campo de prácticas de 149 millas bastante lamentable. La carga de cero al 80 % tarda entre 40 y 45 minutos (según el nivel de equipamiento) en el cargador rápido. Básicamente, el Leaf se está quedando lamentablemente atrás de la competencia.

Además de todo eso, el coche ni siquiera se conduce muy bien. El Leaf fue impresionante cuando debutó, pero Nissan realmente no ha logrado actualizarlo lo suficiente como para que valga la pena, incluso por su precio relativamente bajo.

Olvídese de gastar los ahorros de su vida en un Tesla y ponga su dinero en el EV6. ¿De cero a 60 en 3,4 segundos? Controlar. 310 millas por carga? Controlar. ¿Cargar del 10 al 80 por ciento en 18 minutos a la velocidad del rayo? Evidentemente, compruébalo. Claro, el MSRP inicial es de más de $ 40,000, pero este bebé cumple.

Este Kia conduce mucho mejor de lo que se espera de un vehículo eléctrico, con una dirección precisa y un buen equilibrio. Al igual que con otras ofertas de Kia, el EV6 ofrece una variedad de características tecnológicas geniales y materiales interiores de alta calidad. Una combinación perfecta de rendimiento y estilo.

Otro pequeño vehículo eléctrico es el Hyundai Kona 2023, que palidece en comparación con su hermano mayor, el IONIQ. Más pequeño por dentro incluso que el Chevy Bolt, tus pasajeros sin duda se sentirán bastante apretados. El interior no tiene nada de especial, con una pequeña pantalla de información y entretenimiento de 8 pulgadas en el nivel más bajo y de 10,3 pulgadas en los dos paquetes de acabado más altos.

Obtendrá unas 258 millas decentes por carga, pero si está derrochando en un EV, ¿por qué no gastar un poco más y obtener el IONIQ? El Kona es básicamente un EV de arranque, y solo para alguien que no suele tener pasajeros en el asiento trasero.

Sería perfectamente razonable quejarse del nombre de este vehículo, ya que se parece muy poco al clásico muscle car de Ford. Digamos que es un homenaje eléctrico a una leyenda. Además, una vez que te pongas al volante, la experiencia de conducción divertida y deportiva te conquistará.

Este 'Stang viene con tres modos de conducción ingeniosamente nombrados: susurro, Engage y Unbridled, y puede llevarte más de 300 millas con una sola carga. En la cabina, encontrará una enorme pantalla de información y entretenimiento de 15,5 pulgadas, control de crucero adaptativo y un sistema de sonido de 10 bocinas. Es casi como si el Mustang original decidiera que era hora de crecer.

110 millas por carga? Eso solo vale la pena si planeas usar este Mini eléctrico estrictamente para recorrer la ciudad. Puede que sea uno de los vehículos eléctricos más baratos del mercado, pero no te sugerimos que pagues por él.

En el interior encontrará un grupo de instrumentos digitales de 5.5 pulgadas y una extraña pantalla circular de infoentretenimiento iluminada. Mini afirma que tendrá capacidad para cuatro adultos, pero los dos en la parte de atrás probablemente serán extremadamente incómodos. El Cooper SE es esencialmente un kart con puertas.

Con un precio inicial de $56,000, esta camioneta eléctrica es una gran inversión, pero Ford pudo hacer que valiera la pena. El Lightning 2023 tiene todo lo que esperarías de un F-150, incluida una capacidad de remolque de 10,000 libras y una carga útil de 2000 libras, y un enorme torque de 775 libras-pie. Incluso hay espacio para 400 libras de carga debajo del capó.

Esta camioneta es más que un caballo de batalla utilitario; un tablero elegantemente diseñado con pantallas grandes, una cabina ultra silenciosa y un generoso espacio para las piernas en el asiento trasero hacen que conducir y viajar en el Lightning sea un placer. La batería estándar ofrece 240 millas de alcance, pero la batería de rango extendido disponible puede llevarlo hasta 320 millas con una carga. El codiciado Lightning 2023 es tanto un excelente camión como un gran vehículo eléctrico.

Y el premio al peor kilometraje es el Mazda MX-30 2022. Las 100 millas por carga combinadas con una carga lenta, una aceleración deficiente y la falta de conducción con un solo pedal hacen que este EV sea abrumadoramente decepcionante.

Puede ser divertido de ver, con lo que Mazda llama puertas laterales Freestyle (puertas "suicidas" con bisagras traseras), pero esas puertas lo llevan a un asiento trasero que ofrece solo 30 pulgadas de espacio para las piernas. Actualmente, estos vehículos solo están disponibles en California, por lo que para el resto del país, todo es un punto discutible.

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Verá que el IONIQ 5 2023 encabeza muchas listas en este momento; de Mejor Vehículo Eléctrico a Mejor Selección de Seguridad. Actualmente disponible en solo un puñado de distribuidores, este Hyundai tiene una gran demanda. El interior está repleto de impresionantes tecnologías, como la navegación con pantalla táctil de 12,3 pulgadas y Android Auto/Apple Car Play.

El IONIQ ofrece un andar suave, estable y espacioso, y casi 60 pies cúbicos de espacio de carga con los asientos traseros plegados. El paquete de equipamiento Limited incluso tiene un asiento del conductor con modo de relajación; mientras espera que se cargue el automóvil, puede reclinarse y levantar los pies con el soporte extendido para las piernas. Este Hyundai es un EV de primera clase.

Si está buscando un vehículo eléctrico caro, ineficiente y poco confiable que podría averiarse y dejarlo varado, no busque más allá del Hummer. Con un precio de alrededor de $ 87,000 a más de $ 107,000, uno esperaría que el interior fuera bastante lujoso, pero es bastante utilitario y no de la más alta calidad.

Claro, el Hummer EV tiene un montón de campanas y silbatos, y una tonelada de potencia (¡0-60 en 3.3 segundos!), pero parece casi inútil. Pensamos que sería mejor que revisara prácticamente cualquier otra camioneta eléctrica en el mercado; obtendrá mucho más valor por el dólar que tanto le costó ganar.

Jennifer R Heuertz cultivó su amor por los muscle cars estadounidenses clásicos mientras crecía en el sur de California. Adquirió algunos conocimientos mecánicos reales al verse obligada a reparar constantemente su primer automóvil, un Mustang Fastback azul de 1968. Esto proporcionó una gran base para su casi década y media escribiendo y editando en la editorial de manuales de reparación de automóviles más grande del mundo. Ahora, como ama de casa de un niño pequeño y tres perros pequeños, está emocionada de volver a estar en el asiento del conductor.